MAGAZIN NEWS
Dürfen Autofahrer in der Frankfurter Innenstadt bald nur noch fahren – genauso schnell wie dann auch alle anderen Verkehrsteilnehmer. Die Stadt Frankfurt will damit Sicherheit und Aufenthaltsqualität in der Innenstadt verbessern. Und erfüllt damit sicher vielen Radfahrern und Fußgängern einen Traum. Zunächst wird das Limit rund um die Frankfurter Börse eingeführt, schon bald sollen andere City-Bereiche folgen. Die Parkplätze entlang der 20er-Routen werden sukzessive zu Lieferzonen, Behindertenparkplätzen und Aufenthaltsflächen. Die Stadt weist ausdrücklich darauf hin, dass die Geschwindigkeitsbegrenzung auch für Radfahrer, E-Biker und Scooterfahrer gilt. Wie ihre Einhaltung überwacht wird, wurde noch nicht erklärt. www.adfc-frankfurt.de
ADAC-PANNENDIENST – AUCH FÜRS RAD
Das ist keine Neuigkeit, trotzdem wissen viele ADAC-Mitglieder nicht, dass sie die „gelben Engel“ seit Juni 2022 auch dann rufen dürfen, wenn sie mit dem Fahrrad liegenbleiben. Die Fahrzeuge der Helfer sind dementsprechend aufgerüstet worden, die Mitarbeiter fortgebildet. Einige wenige von ihnen sind sogar selbst per Velo unterwegs. Rufen kann man den Pannendienst bei allen nicht selbstverschuldeten Defekten, die die Weiterfahrt unmöglich machen, auch bei leeren E-Bike-Akkus. Kleine Zusatzbedingung: Man muss das havarierte Rad gefahrlos innerhalb der StVZO erreichen können. Ist eine Reparatur – aktuell unter fünf Prozent der Fälle – nicht ad hoc möglich, wird das Bike samt Fahrer sogar abgeschleppt. Für 2023 schätzt man beim Club etwa 20.000 geleistete Hilfen, die Jahresauswertung folgt noch, dem gegenüber stehen etwa 3,5 Millionen Einsätze mit PKW. Die Rufnummer für den Fahrrad-Pannendienst: 089 20 20 4000. Noch praktischer geht’s mit der App mit Standortübermittlung:
ASTBRUCH
Ein Radfahrer befuhr einen Rad- und Wanderweg, als plötzlich aus einer am Wegesrand steh
