WERKSTATT: E-SCHALTUNG TUNEN
SCHALTEN &WALTEN
Elektronische Schaltungen können viel mehr, als nur Gänge zu wechseln. In unserer zweiteiligen Serie zeigen wir die Vielfalt der Funktionen und wie du sie optimal nutzt. Teil 1: Shimano Di2.
05/24 Teil 1: Shimano Di2
105, Ultegra & Dura-Ace
06/24 Teil 2: Sram eTap AXS
Apex, Rival, Force & Red
1. Seitlich betrachtet sollte der Abstand zwischen Umwerfer-Leitblech und Oberkante der großen Kettenblattzähne 1–3 mm betragen. Zudem muss der Umwerfer von oben betrachtet parallel zum Kettenblatt stehen. Für Korrekturen löst du die Inbusschraube an Schelle/Sockel.
2. Schalte für die korrekten Anschläge der 12-fach-Di2 aufs 2. große Blatt / kleinste Ritzel. Geh am Schaltwerk in den Einstellmodus. Richte mit den linken Schalttasten das äußere Leitblech des Umwerfers mit 0,5 mm Abstand zur Kette aus.
Schon gewusst?
3.Für den inneren Anschlag schaltestdu aufs kleine Blatt / größte Ritzel und gehst in den Einstellmodus. Mit den linken Schalttasten richtest du das innere Leitblech mit 0,5 mm Abstand zur Kette aus. Drehe die kleine Abstützschraube so weit ein, bis sie den Rahmen berührt.
4. 11-fach-Umwerfer kommen jenach Generation mit einer oder zwei Anschlagschrauben „H“ (außen) bzw. „L“ (innen). Richte darüber das Leitblech manuell wie in Schritt 2 und 3 aus. Fehlt „L“, erfolgt die Einstellung wie in Schritt 3 elektronisch.
5. Hinten schaltest du aufs kleinste Ritzelund stellst den unteren Anschlag des Schaltwerk s über die Inbusschraube „H“ bei allen Di2-Generationen so ein, dass das obere Schaltröllchen exakt unter dem kleinsten Ritzel steht. Wiederhole die Prozedur auf dem größten Ritzel mit der Schraube „L“.
