FORT SCHRITT AM MAIN

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EUROBIKE NEUHEITEN

Der größte Unterschied der IAA zur Eurobike? Auf der weltweit größten Fahrradmesse kann man die Highlights gleich ausprobieren. Und das haben wir fleißig getan. Unsere persönlichen Sahnestücke möchten wir hier vorstellen.

Die Teststrecke um die Messehallen herum wurden durchweg viel genutzt.
Fotos: Eurobike

D ieEurobike gilt nicht nur als eine der Leitmessen im Radbusiness, sie ist es definitiv. Was im darauffolgenden Jahr den pedalgetriebenen Verkehr, Sport und Lifestyle prägen wird, sieht man quasi immer zuerst auf einer ihrer Stellflächen. Seit dem Umzug von Friedrichshafen am Bodensee nach Frankfurt am Main sind auch wieder fast alle großen Marken mit an Bord, die verkehrstechnisch hanebüchene Lage und eine nicht mit der Messe mitgewachsene Infrastruktur am Bodensee hatte manch einen zur hauseigenen Neuheitenschau oder zur VELO Berlin getrieben. So kamen 2023 bisher unerreichte 1.900 Aussteller an den Main, dazu rund Händler sowie Journalistinnen und Journalisten. An den zwei öffentlichen Tagen stürmten dann nochmals rund 32.000 Biker die Hallen und den Testtrack quer übers Messegelände. Wie zukunftsweisend die Messe ist oder sein könnte, erlebte man live am Rand dieser Testrunde. Zweirädrige Bikes mit Diamantrahmen und ohne zusätzliches Modul zum Lastentransport waren eher die Sternschnuppen in einer bunten Reihe von Longtails, zwei-, drei- oder vierrädrigen Modellen – oft mit Wannen oder ganzen Koffern zum Bewegen von Fracht oder auch mal Personen –, Tiefeinsteiger-Pedelecs, Liegerädern, schnellen und hammermäßig durchgestylten S-Pedelecs oder Kleinfahrzeugen ganz ohne Pedale, aber mit Gasgriff. Die Messe ist seit der Elektrifizierung des Individualverkehrs eng mit den Themen Mobilität und städtische Infrastruktur sowie allgemeiner Elektromobilität verbandelt.

Perlen finden

Das deutlich breitere Themenangebot im Vergleich zu vergleichbaren Messen vor fünf oder zehn Jahren und die fast schon inflationäre Zunahme an neuen Brands in den Bereichen E-Bike und Lastenrad machen es uns zwar deutlich leichter, Neuheiten zu finden, aber dafür schwerer, die Glanzstücke aus dem schier überwältigenden Angebot herauszusuchen. Was sind die besonders cleveren Ideen? Welche Konzepte werden in Zukunft für einen Trend oder gar eine Wende sorgen? Was könnte dem einzelnen Biker das Leben im Sattel effektiv erleichtern? Was wird in Zukunft besonders gefallen? Und welche Neuheit ist – kurz gesagt – einfach nur genial? Auf den folgenden Seiten stellen wir die Themen und Neuheiten vor, die in diesem Jahr ganz besonders unsere Spürnasen angesprochen haben. Es gab natürlich noch viel mehr Top-produkte. Wir haben die ausgewählt, die mindestes in einem Bewertungskriterium eine Eins mit Sternchen verdienten.

ERGON GT1

Ein Klassiker, noch mal aufgemotzt: Der GP-

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