TEST REIFEN-KOMBIS
SCHWALBE, MAXXIS, CONTINENTAL: Drei Hersteller dominieren den Markt der MTB-Reifen. Was passiert, wenn man deren beste Allround-Kombis zum Schlagabtausch bittet? Und warum ist die Wahl der Marke dabei zweitrangig?
Qual der Wahl
Welchen Einfluss nehmen Karkasse und Gummimischung auf das Verhalten eines Reifens? Um das herauszufinden, haben wir von den drei marktführenden Herstellern Continental, Maxxis und Schwalbe jeweils zwei Reifen-Kombis zum Test gebeten. Profil und Reifendimension sind dabei jeweils identisch, lediglich Reifenaufbau und Gummimischung ändern sich. Heraus kommen drei Allround- und drei Extrem-Kombis.
Ein Mountainbike-Reifen ist ein einziger Kompromiss. Hoher Pannenschutz, oder geringes Gewicht? Massig Grip und Traktion, oder gute Haltbarkeit und leichter Rollwiderstand? All diese Eigenschaften lassen sich mit modernster Technik zwar optimieren – doch von dem einen Reifen, der alles perfekt kann, müssen wir Biker wohl ewig träumen. Also: Prioritäten setzen. Welcher Reifen der beste für den persönlichen Einsatzbereich ist, hängt dabei entscheidend vom Reifenaufbau und der Gummimischung ab. Das Profil, also die Größe, Form und Positionierung der Stollen, ist längst nicht das entscheidende Kriterium. Man könnte sagen: Die wahre Stärke eines Pneus bleibt von außen unsichtbar. Eine Maxxis-Kombi aus Assegai und Minion DHR II sieht auf den ersten Blick immer gleich aus. Doch wer an der Ladentheke steht, muss sich theoretisch für eine von 48 (!) möglichen Kombinationen dieser zwei Profile entscheiden. Bei unseren zwei Testkandidaten von Schwalbe sind es gar 54 Varianten. Verschiedene Laufradgrößen und Reifenbreiten sind dabei übrigens noch nicht mit eingerechnet.
Warum Maxxis, Schwalbe und Conti? Laut unserer aktuellen Leserumfrage decken diese drei Marken 90 Prozent des Kaufinteresses ab, alle anderen Fabrikate landen bei niedrigen einstelligen Prozentwerten. Um herauszufinden, wie stark sich die unterschiedlichen Karkassen, Seitenwandkonstruktionen und Gummimischungen voneinander unterscheiden – und ob man die Unterschiede in der Praxis wirklich spürt – haben wir von diesen drei Herstellern jeweils zwei Reifen-Kombis zum Test gebeten: eine Allround-Kombi und eine Extrem-Kombi. Der Clou: Profil und Reifendimension sind jeweils identisch. Die Unterschiede liegen ausschließlich im Reifenaufbau und der Gummimischung. Von jeder Marke haben wir dabei die gängigsten und vielseitigsten Profile für Trail- bis Enduro-E-MTBs ausgewählt. Von Maxxis die beiden Klassiker Assegai und Minion DHR II; von Schwalbe den Magic Mary und Big Betty; und vom deutschen Gummi-Riesen Continental aus der neuen Gravity-Serie die Allround-Kombi aus Kryptotal Fr (Front) und Re (Rear). Augenscheinlichster Unterschied in den markeninternen Duellen: das Gewicht. Die j
