Kopf an Kopf

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Fotos: Ale Di Lullo, Ale di Lullo (25), Georg Grieshaber (2)

Canyon vs. YT

Erst kürzlich setzte YT mit der Neuauflage des Jeffsy ein Ausrufezeichen im All-Mountain-Segment. Jetzt legt Canyon mit dem brandneuen Spectral nach. Optisch gleichen sich die Bikes wie Zwillinge. Wer gewinnt das Superduell in der 4999-Euro-Klasse?

1 Der K.I.S. Lenkassistent versteckt sich unauffällig im Oberrohr, erhöht die Laufruhe und gleicht die negativen Effekte einer abkippenden Lenkung aus. Die Verstellung der Vorspannung fällt etwas fummelig aus.

d Die Fotos unserer beiden Duellanten (S. 60/61) gleichen einem Suchbild, auf dem man die Fehler entlarven soll. Es ist zwar etwas überspitzt – die Produktdesigner mögen mir diese provokante Formulierung verzeihen –, doch beim schnellen Blick liegt der einzige Unterschied in der Farbe. Das Rahmendesign mit Viergelenker-Hinterbau, bei dem die Sitzstreben geradlinig in den Dämpfer münden, die bauchigen Unterrohre, die tief unterm Dämpfer Platz für eine 600-Milliliter-Flasche bieten oder die Staufächer unter dem Flaschenhalter mit nahezu gleich großer Öffnung – alles zum Verwechseln ähnlich. Selbst die Umlenkwippen der Hinterbauten stehen im selben Winkel und sind zudem noch fast exakt gleich lang. Bei so viel Ähnlichkeit fragt man sich tatsächlich, wer vom anderen abgeschaut haben könnte oder ob die Gemeinsamkeiten in Wahrheit auf der Ausoptimierung der jeweiligen Rahmenplattform beruhen, die einfach wenig Spielraum duldet?

In der Entwicklungsphase des neuen Spectrals experimentierten die Canyon-Ingenieure auch mit Eingelenker- oder VPP-Hinterbauten. Gewicht, Funktion und Wartungsaufwand führten aber letztendlich zum klassischen Viergelenker. Mit Federwegen von 150 Millimetern an der Gabel und 140 Millimetern am Heck – beziehungsweise 145 Millimetern bei YT – platzieren sich beide Bikes mittig in der All-Mountain-Kategorie. Der Verzicht auf eine 160er-Gabel und die im Vergleich zum Vorgänger-Spectral leichte Reduktion des Federwegs am Heck schaffen nun auch beim Canyon eine klare Abgrenzung zum Enduro-Segment.

Canyon Spectral CF 9.0

2 Durch einen zweiten Flipchip im Horstlink kann der Hinterbau wahlweise mit 27,5- oder 29-Zoll-Hinterrad gefahren werden. In Größe XS kommt das Spectral ausschließlich im Mullet-Set-up.
3 Das neue Carbon-Spectral verfügt jetzt auch über ein Staufach im Unterrohr. Der Verschluss der Klappe wirkt wenig wertig.
4 Totalausfall: Der Freilauf der DT-Swiss- 350-Nabe rutschte im ersten steilen Anstieg komplett durch. Danach waren die Zahnscheiben unbrauchbar.

Wo verstecken sich die Unterschiede?

Mit einem Preis von je 4999 Euro kosten beide Carbon-Fullys exakt das Gleiche. Ein Blick auf die Ausstattung offenbart – wer hätte es gedacht – auch hier große Gemeinsamkeiten. So federn beide Bikes mit Rockshox-Lyrik-

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