Beziehung auf Zeit

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■ Rocky Mountain Element C70

■ Canyon Spectral 125 CF 9

■ Radon Slide Trail 9.0

■ Sram XX SL Eagle AXS Transmission

Fotos: P. Mblinder text credits blindboons Fotos: Henri Lesewitz, Max Fuchs / Mediengruppe Klambt, Markus Greber

Wenn die anfänglichen Glücksgefühle verflogen sind, zeigen sich die kleinen Ecken und Kanten des Partners. Das ist beim Mountainbike wie in einer echten Beziehung. Nach einer Saison im Dauertest ziehen wir nun Bilanz. Welche Partnerschaft hat das Jahr heil überstanden?

Fotos: Markus Greber / Skyshot, Stefan Frey / Mediengruppe Klambt

MATERIAL Carbon, Größe L PREIS

GEWICHT 6600 Euro / 12,43 kg ohne Pedale

FEDERWEG 132 mm / 132 mm LAUFRADGRÖSSE 29 Zoll

GABEL / DÄMPFER Fox 34 Float Performance Elite Fit4 3Pos /

Fox Float Performance Elite

LAUFLEISTUNG

1660 km 47 800 hm

Funktionalität ■■■■■■

Haltbarkeit ■■■■

MARATHON TRAIL ALL MOUNTAIN

Schon als das Element C70 Ende 2022 zum Trailbike-Vergleichstest in den BIKE-Keller rollte, war ich begeistert von seiner schlanken Silhouette.

Endlich wieder mal ein Fully ohne Rohrdurchmesser wie Bodybuilder-Oberarme. Schlicht und zugleich elegant, ja fast schon zierlich wirkte die neu designte Marathon-Ikone – Understatement pur, wie sich später im Test herausstellen sollte.

Anstelle klassischer Race-Gene wurden dem Rocky nämlich astreine Trail-Tugenden eingeimpft. Maximal bietet das Fahrwerk in der aktuellen Version je 132 Millimeter Federweg an Front und Heck – in der steilen Ride-4-Einstellung wohlgemerkt. Ich bin das Element nach kurzem Hin und Her beim einfach zu wechselnden Flipchip allerdings in der flachsten Einstellung gefahren. Dann schrumpft zwar der Federweg auf nur noch 123 Millimeter.

Dafür senkt sich das Tretlager tief, und der Lenkwinkel flacht auf gerade mal 64,7 Grad ab. Damit entfernt sich das Rocky klar von seinen MarathonUrsprüngen.

Der Praxistest

Den Renneinsatz habe ich dem Rocky – oder besser mir – ohnehin erspart. Wobei ich mir auf dem Element auch einen Marathon vorstellen könnte. Leichter rollende Schlappen, und schon wäre das Element bereit für die lange Runde. Zwei Flaschenhalter hätten hierfür am Unterrohr ebenfalls Platz. Die Sitzposition hat mich von der ersten Pedalumdrehung weg überzeugt. Technische Anstiege meistert das Element C70 dank

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