MAGAZIN
27,5–29 ZOLL /170/170 MM SCOTT RANSOM 900 RC
Die Schweizer verpassten ihrem Ransom eine neue Rahmenplattform und trimmten es mehr auf Abfahrt. Der Dämpfer versteckt sich nun im Rahmen. Wir sind das Top-Modell gefahren und das ist unser Eindruck.
TEST
DAS KONZEPT
Was ist es denn nun? Enduro oder Freerider? Das Ur-Ransom von 2006 wurde 2018 wiederbelebt als Nachfolger vom Genius LT, der Abfahrts-Variante des Enduros. Und in diese Schublade lässt sich auch das neue Ransom (170/170 mm Federweg) stecken. Die gute Nachricht: Das neue Modell bleibt so vielseitig wie sein Vorgänger. Dank Tracloc-System lässt sich der Hinterbau per Remote-Hebel in drei Stufen verstellen: offen, Ramp Control (hier reduziert sich der Hub am Heck auf 130 mm) und zu. Im dritten Modus wippt nichts am Heck. Die Geometrie hat ein Update bekommen und ist jetzt abfahrtslastiger. Blickfang ist der integrierte Dämpfer, der nun horizontal im Tretlager sitzt.
FAKTEN (in 29 Zoll / Größe L) Rahmenmaterial: Carbon Federweg: 170 mm / 170 mm Fahrwerk: Fox Float Factory Fox Float X Nude Reach: 476 mm Stack: 639 mm Kettenstrebe: 439 mm Lenkwinkel: 63,5° Sitzwinkel: 77,3° Radstand: 1274 mm Gewicht: 15,4 kg Preis: 9999 € Infos: scott-sports.com
Fünf Modelle stehen zur Auswahl. Ab 5199 €, 5999 €, 7999 €, 7999 € (Contessa). Erhältlich in Mullet oder Full-29. Nur das 9999 € teure Modell besitzt einen Vollcarbon-Rahmen.
AUF DEM TRAIL
Im Uphill gehört das Ransom zu
