Trailbikes sind tretfreudig auf Tour, Enduros dominieren bergab. Doch was, wenn beide Attribute gleichermaßen gefragt sind? Auf Abenteuern in den Alpen etwa? Um die Kategorie der All Mountains wurde es in letzter Zeit etwas ruhig. Sind sie noch immer die vermeintlichen Alleskönner?
Mit dem letzten Licht über alpine Trails surfen, den Blick auf sonnenumspielte Gipfel gerichtet. In den Ohren nur der Fahrtwind und das Poltern der Reifen auf blankem Fels. Endorphine fluten die Blutbahn. Diese Bilder flimmern mir durch den Kopf, wenn von All Mountains die Rede ist. Die Realität sieht leider gerade ganz anders aus. Wie eine Horde aufgescheuchter Hühner wuseln Biker über den Parkplatz und versuchen, unter den Heckklappen ihrer Fahrzeuge etwas Schutz zu finden vor dem Gewitterschauer, der sich gerade wolkenbruchartig über dem Bikepark Geißkopf ergießt. Innerhalb von Sekunden sind die Schlaglöcher bis zum Rand mit Wasser gefüllt, und die Temperatur gleitet aus der Wohlfühlzone. Der Himmel hat seine Schleusen dermaßen weit geöffnet, dass der Sessellift seinen Betrieb einstellen muss und auch noch stillsteht, als der Regen langsam nachlässt. Aber alles halb so wild. Auch wenn sich in unserem All-Mountain-Testfeld aus Fullys mit rund 150 Millimetern Federweg vermeintlich starke Abfahrer befinden, müssen sich die Kandidaten dieser Testkategorie auch im Uphill beweisen. Also ist heute ohnehin treten angesagt.
In unsere Regenjacken geknüllt laden wir die ersten Bikes aus dem Transporter, stimmen die Fahrwerke ab und befüllen alle Reifen auf die Nachkommastelle genau mit demselben Luftdruck. Sechs der insgesamt sieben All Mountains liegen im Preisbereich zwischen 3999 Euro und 4999 Euro, wobei das Cube die untere und das Scott die obere Grenze der Preisspanne markiert. Das Marin Rift Zone liegt mit 3499 Euro deutlich unter dem Preisniveau und tritt deshalb außer Konkurrenz an.
Kurz nach den letzten Pumpenhüben biegen wir unter letzten Regentropfen in den Uphillflow-Trail ein. Es dauert keine fünf Minuten, da schälen wir uns schweißgebadet aus unseren Regenjacken. Das wundert kaum, denn Rekordgewichte sucht man im mittleren Preissegment der All-Mountain-Kategorie vergeblich. Im Schnitt wiegen unsere Kandidaten 15,1 Kilo. Das kann bergauf durchaus Schweißausbrüche verursachen – auch bereits nach fünf Minuten. Da drängt sich natürlich die Frage auf, ob All Mountains überhaupt die richtigen Begleiter für tretlastige Alpen-Touren sind. Bieten schlankere Trailbikes vielleicht das bessere Allround-Paket? Oder wiegen die Bikes schon so viel, dass
