MotorMag

31 March 2024

Jede Ausgabe von MotorMag setzt sich aus Auto-und Lifestyle-Inhalten zusammen. Die Auto-Themen sind faszinierend, die Lifestyle-Themen außergewöhnlich. Schöne Reisen, gutes Essen, Mode, Literatur, Musik, witzige Gadgets und natürlich die interessantesten Autos der Welt verknüpfen wir mit schrägen Ideen und unterhaltsamen Geschichten. In Ausgabe 01-2024 waren wir mit einem der letzten 12-Zylinder auf dem Markt unterwegs - und auch noch OBEN OHNE im Schnee. Im Bentley Continental GTC von Mulliner ist gefrorener Niederschlag Schnee von gestern. Bei so viel Enthusiasmus haben wir uns auch angesehen, wie in der Manufaktur in Crewe ein Bentley entsteht. Der Lexus RX 500h zeigt, mit welcher Präzision Japaner Autos bauen. Wir haben gelernt: Ein Takumi ist nicht nur ein Experte, sondern ein Meister seines Fachs. Sie mögen viel, aber Elektromobilität immer noch nicht besonders? Der SMART #1 BRABUS kann sie in Nullkommanichts zum E-Auto-Fan machen, denn in nur 3,9 Sekunden geht der Kleine von Null auf Hundert. Nicht ganz so schnell ist der Abarth 500e, aber dafür verknüpft er seine ikonische Form mit viel Sportlichkeit und italienischer Leidenschaft. In Island leben mehr als 800.000 Schafe. Mit dem MX-30 R-EV haben wir zwar nicht alle gesehen, aber viele und die haben sich gewundert, welche neuen Wege Mazda mit dem Wankelmotor und den Freestyle-Türen geht. Des Gärtners und Landschaftsarchitekten-Liebling heißt Ford Ranger. Mit gutem Grund. Der Pick-Up muss keine Konkurrenz scheuen und ist sogar langstreckentauglich. Falls der Grasschnitt mal weiter weg muss. Die Welt ist zwar nicht genug, 300 PS im VW Golf GTI Clubsport aber schon. Der Golf R hat zwar mehr Pferde, ist aber auch wesentlich teuerer. Manche Fragen stellen sich von selbst, sind jedoch nicht einfach zu beantworten. Normales Heck oder Kombiheck? Beim Peugeot E-308 SW sagen wir eindeutig: Kombi. Wien ist die Hauptstadt von Schmäh, Käsekrainer und coolem Lebensstil. Wir haben die Ösi-Hauptstadt auch kulinarisch entdeckt. Der Peugeot E-208 ist schnittiger als ein Polo und sein Design ist unverwechselbar. Das gilt auch für das 3D-Cockpit. Heiße Kombis waren früher der geilste Scheiß. Inzwischen sind das schnelle SUVs. Der CUPRA Ateca beweist das. Der beste kompakte eSUV war der Hyundai KONA. Wer ist nun noch besser? Der NEUE KONA. Alle kaufen SUVs, doch manchal ist ein Kombi einfach die bessere Wahl. Blöd nur, wenn es in der gewünschten Fahrzeugklasse kaum welche gibt. Der Opel Astra Sports Tourer Electric hat nur einen Konkurrenten, den Peugeot E-308 SW aus dem eigenen Stellantis-Konzern. Einzusteigen bei Jeep heißt, im Avenger Platz zu nehmen. Bei uns erfahren Sie, was der Ausnahme-Schlagzeuger Curt Cress mit dem Avenger zu tun hat. Crossover-Modelle sollen viele Segmente gleichzeitig bedienen. Der Citroen C5 X verbindet die Vorteile von Limousine, Kombi und SUV auf ideale Art und Weise. Der VW Touareg ist der Größe von Volkswagen. Die neueste Generation ist auch bei der Bedienung der Beste aus Wolfsburg.