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Am Strand oder auf nassem Asphalt kann fast jeder mit einem Auto mit etwas Leistung Kreise ziehen bzw. Donuts machen. Schwieriger wird das auf trockenem Asphalt. Da muss schon jede Menge Bumms im Fahrzeug stecken und die Software das auch noch zulassen. Sonst stuckert man einfach nur blöd auf dem Parkplatz herum. Der Lamborghini Urus SE kann tanzen, sogar auf trockenem Untergrund sind Pirouetten ein Kindespiel, dank 800 PS, 950 Nm Drehmoment und einer fantastischen Software. Wer Luxus-Sportwagen verkaufen will, kann das nicht nuru über das Internet. Der Duft der großen, weiten Welt, die Faszination der Marke und die Begeisterung für das Besondere erschließen sich nur in einem ganz besonderen Showroom. Im Zentrum von Baden-Baden hat Aston Martin ein Zeichen gesetzt. Wenn Sie sich in den Alpen verwöhnen lassen wollen, müssen Sie ins Luxushotel Wiesergut in Hinterglemm. Neu sind die die Bergsuite und das Bergloft. Pools mit eigenem Quellwasser, hervorragendes Essen, wunderschöne Zimmer, der Einstieg zum Skilift direkt vor der Tür und die perfekten Gastgeber Martina und Sepp Kröll machen den Besuch zu einem Must. Abarth steht auch 70 Jahre nach der Gründung für den Skorpionstachel im Ohr und auf der Strecke. Der 600e rennt, weil er vollelektrisch ist, in nur sechs Sekunden von Null auf auf Hundert und darf sogar 200 km/h schnell werden, obwohl er vollelektrisch ist. „Einmal MX-5, immer MX-5!“. Wer seinen Traumwagen gefunden hat, muss nicht mehr suchen. Für MX-5-Fan Sven gibt es seit 25 Jahren keine bessere Wahl, aber Downsizing ist nichts für ihn. „Wunibald“ ist im aktuellen Namensranking nicht auf den vordersten Plätzen zu finden, aber im achten Jahrhundert wurden sogar Menschen mit diesem Vornamen heilig gesprochen. Das beeindruckte wohl die Eltern (Albert und Friederike) des späteren Wissenschaftlers Wunibald Kamm so sehr, dass sie ihren Sprößling Wunibald nannten. Viel beeindruckender als sein exotischer Name waren seine Forschungen in der Kraftfahrzeugtechnik. So grundlegend, dass der für die Fahrzeugdynamik wichtige Reibungskreis nach ihm benannt wurde und eine spezielle Karosdserieform, das stark abfallende Heck, das sogenannte „Kamm Back“. Für geringeren Luftwiderstand kam es beim Ford GT 40 zum Einsatz und nun auch am Ende des Alfa Romeo Junior. Massagen bezahlt die Krankenkasse. Normalerweise. Für den VW Passat brauchen sie keinen Krankenschein, aber die Massagefunktion macht süchtig. So geht Kundenbindung, denn aus dem praktischen Wolfsburger will niemand mehr aussteigen, wenn die fleissigen Aktuatoren im Sitz losgelegt haben. Bis zu 120 km rein elektrisch schafft der PHEV auch noch. Siebensitzer klingen häufig auf dem Papier praktischer als im Alltag. Was nützen drei Sitzreihen, wenn keiner ganz nach hinten krabbeln will, weil das so mühsam ist? Im Hyundai Santa Fe haben die Hinterbänkler viel Platz und Luxus. Ludwig Mies van der Rohe (1886-1969) war zweifellos ein Genie und Visionär. Er hätte den Citroen C4You gemocht, denn im minimalistischen Franzosen ist weniger mehr und das ist gut so. Einen roten Mazda erkennt man schon von weitem. Aber, warum? Das liegt an der einzigartigen Zusammensetzung der Farbe Soul Red Crystal. Die gibt es auch für den CX-80. Nicht nur dadurch sticht er aus der Masse heraus. Im Winter braucht man Platz für Skier, Skischuhe, Stöcke, Helme, Skibrillen, Handschuhe, noch mehr Skier, Schlitten und natürlich Gepäck. Bei der Fahrt zur Skischaukel des Vertrauens und zu den besten Après-Ski-Locations kann es nie Platz genug geben. Also, ab in die Berge, warum nicht in einem Opel Vivaro? „Melodien für Melonen“ war ein gefeiertes Album von Oli Dittrich und Wigald Boning im Jahr 1996. Noch erflogreicher handelte nur der Styles Harald mit Melonen („Watermelon Sugar“, 2019). Auf den beiden riesigen Displays im XPENG G9 kann der Fahrer seine Informationen abrufen, aber der Beifahrer zum Beispiel Videos schauen, oder per Netflix oder Amazon Prime Filme. Das geht auch in der Liegeposition auf der Beifahrerseite. Eine grandiose Massagefunktion gibt es auf allen vier Sitzplätzen. Per Handy-App lässt sich der G9 aussen stehend aus engen Parklücken rangieren oder hinein. Die 550 PS E-Maschine schießt den großen Chinesen in rund drei Sekunden auf Hundert und macht erst bei 212 km/h Schluss. XPENG - das müssen die anderen erst einmal nachmachen. Vollelektrisch auf vier Rädern ist bekannt, auf zwei Rädern aber eher noch selten. Can-Am, der legendäre Hersteller von Motocross-Maschinen in den 70ern, will nun mit der Origin und Pulse den E-Moped-Markt aufrollen. Jede Ausgabe von MotorMag setzt sich aus Auto-und Lifestyle-Inhalten zusammen. Die Auto-Themen sind faszinierend, die Lifestyle-Themen außergewöhnlich. Schöne Reisen, gutes Essen, Mode, Literatur, Musik, witzige Gadgets und natürlich die interessantesten Autos der Welt verknüpfen wir mit schrägen Ideen und unterhaltsamen Geschichten.