Helm tragen ist sinnvoll, eine Helmpflicht ist es nicht. Die Sicherheit von Radfahrern muss durch andere Maßnahmen erhöht werden.
Dies sei vorab erwähnt: Ich trage beim Radfahren immer einen Helm, auf kurzen Strecken genauso wie auf langen Ausfahrten. Und ich würde auch jedem empfehlen, dies zu tun – der Kopf ist unser wichtigstes Körperteil, und er lässt sich nachgewiesenermaßen mit einem Fahrradhelm schützen. Zu einer Pflicht machen würde ich das Fahrradhelmtragen trotzdem nicht. Verschiedene Gründe sind für mich ausschlaggebend. Zum einen ist es extrem wichtig, dass der Radverkehrsanteil steigt und zwar in den Städten als auch auf dem Land. Wenn mehr Menschen das Fahrrad oder E-Bike nutzen und im Gegenzug auf die Fahrt mit dem Pkw verzichten, verbessert sich die Luftqualität, die Geräuschkulisse, die Ökobilanz des Verkehrs im Allgemeinen. Umwelt und Gesundheit profitieren. Nun gibt es verschiedene Studien und Erfahrungen aus dem Ausland, die zeigen, dass eine Helmpflicht das Radfahren unattraktiver macht und sogar zum Rückgang des Radverkehrs führen kann. So beispielsweise in Australien, dort wurde zwischen 1990 und 1992 eine Helmpflicht für Radfahrer eingeführt. In der Folge sank die Radnutzung in Städten je nach Studie um 20 bis 40 Prozent. Einen solchen Rückgang des Radverkehrs können wir uns absolut nicht leisten in Anbetracht des Klimawandels. Im Gegenteil: Die Politik muss alles daran setzen, Radfahren attraktiver zu machen.
Zum anderen bin ich der starken Überzeugung, dass die Sicherheit von Radfahrern anders erhöht werden muss und zwar indem man nicht vom Individuum, sondern von der Gesamtstruktur ausgeht. Denn viele Unfälle haben in unserer autozentrierten Gesellschaft mit struktureller Benachteiligung zu tun. Unsere Infrastruktur sollte so gestaltet sein, dass auch „schwache Teilnehmer“ – nämlich solche ohne Blech um sich herum – darin sicher unterwegs sind. Zur Sicherheit tragen gute, geschützte Radwege bei, insbesondere auch sichere Kreuzungen, und eine faire Flächenverteilung, bei der Radf
