Die 30 beliebtesten Firmenautos
für jedes Budget
Welche Modelle kommen als Dienstwagen gut an? Was kosten sie? Welche Ausstattungen sind empfehlenswert? Diese Fragen beantwortet die Kaufberatung.
In den letzten Jahren haben die Fuhrparkchefs das Beste aus der Mangelwirtschaft gemacht, indem sie bestehende Leasing verträge verlängert und Neuanschaffungen aufgeschoben haben. Aber das lässt sich nicht ewig durchhalten. Viele Firmen müssen jetzt handeln, und der Markt bietet mittlerweile wieder genügend Angebote.
Zwar gibt es die Lieferprobleme immer noch. Es betrifft aber nicht mehr die gesamte Palette der Marken, sondern beschränkt sich auf wenige Modelle. Diese Erkenntnis lässt sich aus der Übersicht der 30 beliebtesten Dienstwagen des Jahres 2023 ziehen.
Die Redaktion hat sich die Autos genauer angeschaut und gibt Empfehlungen zu Motorisierung sowie Ausstattung – und Infos zu den Kosten. Auch wichtig: In den Firmen regeln sogenannte Dienstwagenverordnungen, was Mitarbeitern zusteht. Bislang stecken sie einen engen Rahmen. Bei den Wagenfarben sind etwa Silber, Grau, Blau, Schwarz und seit Neuestem auch Weiß anerkannt – exotische Lacke eher nicht. Das sollte man genauso überdenken wie die Frage nach der Motorisierung. Bislang durfte es vielerorts nicht das stärkste, aber auch nicht das schwächste Aggregat sein.
Zur Ausstattung f inden sich in den Verordnungen ebenfalls Vorschriften. Denn Fehler hier könnten auf den Autorestwert drücken. So sind etwa Ledersitze, Automatikgetriebe oder große Infotainment-Systeme in Kleinwagen wenig sinnvoll. Das ist meist den Autos ab der Mittelklasse vorbehalten. Ein Tipp: Vor allem bei Klein- und Kompaktwagen reicht häuf ig schon die Basisvariante oder zweithöchste Ausstattungslinie. In den Segmenten darüber stellen die Business-Versionen einen Kauftipp dar, sie werden von einigen Marken offeriert und bieten die nötige Ausstaff ierung.
1 VW Golf Lieferfrist: bis zu 7 Monate, Leasingrate: ab 240 Euro/Monat Leasin
Der Golf punktet auch in der achten Generation mit viel Platz – als Fließhecklimousine, aber noch mehr als der rund 1000 Euro teurere Kombi (Variant). Konnektivität und Assistenzsysteme überzeugen, das Bedienkonzept nicht. Das Facelift im Sommer soll das ändern. Dann dürfte auch die Motorenpalette Zuwachs bekommen, denn es sind Plug-in-Hybride mit 100 km elektrischer Reichweite und 50 kW Ladeleistung geplant.
+ geräumiger Innenraum • gute Geräuschdämmung • effiziente Motoren • bald wieder PHEV im Programm •
Antriebsvielfalt
− fummelige Touchscreen-Bedienung • hoher Preis im Klassenvergleich
Empfehlung Die Ausstattung „Life“ bietet das Nötigste – dazu den 2.0 TDI oder den 1.5 TSI.
2 VW T iguan Lieferfrist: bis zu 4 Monate, Leasingrate: ab 290 Euro/Monat
