BMW stellt Musterbatterien für seine E-Autos her, in denen viel Know-how steckt – und lässt sie von asiatischen Herstellern bauen. Man profitiert von Augenhöhe – und riskiert Abhängigkeit

Neue Marken preschen vor, Traditionshersteller kämpfen um Marktanteile – Europas Motorradmärkte wandeln sich. Eines bleibt vorerst gleich: Der Liebling heißt immer noch BMW GS. Doch die Konkurrenz aus China scharrt mancherorts schon mit den Hufen.

Skoda erstmals auf Platz zwei Im Januar liegt ...

VW schockt die Autonation und verlagert die Produktion des VW Golf nach Mittelamerika. Was bedeutet das Exil für den Bestseller und das Werk in Wolfsburg?

Volkswagen wollte die USA als dritten großen Weltmarkt erobern. Stattdessen häufen sich dort die Probleme: Das Elektroprogramm zündet nicht. Hybride fehlen. Und die Kosten laufen davon

Chinas Kader wollen mit ihrem neuen Fünfjahresplan die technologische Unabhängigkeit des Landes vom Westen erhöhen. Diese Strategie hat einen hohen Preis