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Schwer, angesichts der Schwemme an SUV noch Individualität zu beweisen. Aber
Preis: 53 181 bis 69 008 Euro plus Extras ...
Man nehme einen traditionsreichen Modellnamen aus der eigenen Historie und packe einen von DER WOLFSBURGER KONKURRENZ geliehenen Elektro-Baukasten unters Blech. Ob und wie gut das funktioniert, zeigt unser großer Test des Ford Explorer Extended Range AWD.
SUV rund um den VW Tiguan verkaufen sich mit am besten – unabhängig von der Antriebstechnik. Viele Hersteller wollen hier auch mit ihren VERBRENNER-MODELLEN möglichst lange modern aufgestellt sein und erneuern gerade ihr Angebot. Eine Übersicht.
Mit der neuen Generation des Grandland erweitern die Rüsselsheimer die SUV-Baureihe erstmals um eine ELEKTROVERSION, die im Test deutlich weiter fährt als andere E-Autos der Marke.
Auch abseits der SUV aus Korea und dem Volkswagen-Konvolut ist es spannend. Ford, Honda und Nissan bauen SPARSAME HYBRID-SUV mit interessanten Konzepten. Welches ergibt am meisten Sinn?
Mit den MEB-Modellen von Volkswagen teilt sich der Ford Explorer den technischen Unterbau. Ob der Kölner Elektro-Crossover dazu EIGENE AKZENTE setzen kann, klärt unser Test des Top-Modells mit zwei Motoren und großer Extended-Range-Batterie.