Mercedes-Vorstandsvorsitzender Ola Källenius im exklusiven auto motor und sport-Interview über die Zukunft von E-Antrieb und Verbrenner, automatisiertes Fahren und die Rolle des Motorsports.
Das Interview führte auto motor und sport-Redakteure Jens Dralle, Michael Pfeiffer, Birgit Priemer und Gerd Stegmaier;
AUTO MOTOR UND SPORT IM GESPRÄCH MIT OLA KÄLLENIUS
Mercedes hat bei der diesjährigen auto motor und sport-Leserwahl Best Cars mit C-, E-, S-und G-Klasse gleich vier Kategorien gewonnen. Was bedeuten diese Siege für Sie?
Das ist für uns die höchste Anerkennung und Auszeichnung. Am Ende sind es ja die Kunden, die sich für unsere Produkte entscheiden. Wenn wir Mercedes-Fans mit unseren tollen Autos begeistern können, dann sind wir stolz und nehmen es als Ansporn, weitere fantastische Produkte zu entwickeln.
Sie stehen vor der Markteinführung der nächsten CLA-Generation mit E-Antrieb. Glauben Sie, dass die Optik in diesem Fall besser ankommt als bei EQE und EQS?
Die Rückmeldungen, die wir bei der Präsentation des Concept CLA Class in München bekommen haben, waren überwältigend positiv. Generell bekommen wir in Kundenstudien bei den so genannten Early Adopters, also denen, die bereits jetzt auf E-Autos umsteigen, höchste Zufriedenheitswerte.
Wie zufrieden sind Sie denn mit den Modellen EQE und EQS?
In diesen Segmenten sind wir in den meisten relevanten Märkten entweder alleiniger oder geteilter Marktführer. Da müsste man normalerweise zufrieden sein. Wir stellen aber in Märkten wie China fest, dass die Elektromobilität bisher vor allem in den unteren Segmenten wächst. Wir freuen uns, dass wir dort nach wie vor viele S-Klassen verkaufen, aber wir müssen eine breitere Masse unserer Kunden weiter in die Elektromobilität führen.
Wie werden Sie Ihre Designstrategie angesichts vieler neuer Marken im Konkurrenzumfeld ausrichten? Eher klassisch mit Blick auf die eigene Tradition?
Im Einstiegssegment darf es durchaus einen Tick sportlicher sein. Wir machen dort ein inspirierendes und technisch hochwertiges Angebot. Wir haben aber einen roten Faden: Ein Mercedes-Benz muss unverkennbar ein Mercedes-Benz sein. Wenn wir unser Design weiterentwickeln, dann immer mit dem Blick nach vorne – aber auch dem Wissen, wo wir herkommen.
Wie froh sind Sie in diesen Tagen, mit der Markteinführung des CLA Anfang nächsten Jahres nicht nur Elektroantrieb im Programm zu haben, sondern auch Verbrenner anbieten zu können?
Wir
