Passend zur gigantischen 250 Jahre Party der US Unabhängigkeit will auch Mick Schumacher sich der europäischen Altlasten entledigen. Beim Neustart auf der anderen Seite des Atlantiks erwarten ihn harte Gegner und für alle Fahrer ungewöhnliche Änderungen. Das bringt die Schicksalssaison 2026.

Eine neue Saison, aber derselbe Álex Palou: Mit einer Machtdemonstration hat sich der Ganassi-Pilot auf der Jagd nach seinem fünften Titel zurückgemeldet. Als es zählte, raste er den zuvor hoffnungsvollen Rivalen schlicht davon. Mick Schumacher (RLL) musste nach einem völlig unverschuldeten Crash da schon längst zuschauen.

Mit einer rauschenden Überhol-Party feierte die IndyCar ihre Rückkehr auf den Phoenix Raceway. Der Sieg ging passenderweise wie beim letzten Auftritt 2018 an Josef Newgarden. Der Penske-Pilot musste jedoch viel spektakulärere Gegner dafür überwinden. Nach einer Überraschung im Qualifying holte Mick Schumacher (RLL) im Rennen die Realität ein.

MICK SCHUMACHER IST OFFIZIELL EIN INDYCAR-PILOT. NACH EINEM MISSLUNGENEN EINSTAND AUF DEM STADTKURS VON ST. PETERSBURG BEKAM ER BEIM OVAL-DEBÜT IN PHOENIX IM WAHRSTEN WORTSINN DIE KURVE. SO SOLL DAS ABENTEUER NUN AUCH WEITERGEHEN.

Völlig entnervte Fahrer, ein zähes Ringen um den Mercedes-Motor und Panik bei den Chefs: Die TESTS IN BAHRAIN entblößten erbarmungslos die Schwachstellen der neuen Regeln. Doch schaden sie dem Sport wirklich?

Ferrari hat bei den Testfahrten in Bahrain die Bestzeiten gesetzt. Mercedes hinterließ den stärksten Eindruck auf den Longruns. Wir erklären, was das für den Saisonstart in Melbourne bedeutet.