WENN ES QUIETSCHT UND NICHT KNALLT

Wie der neue BMW i X3 fährt, ist bereits bekannt. Nicht bekannt dagegen: die Möglichkeiten des integrierten Fahrdynamikrechners „Heart of Joy“. Die lassen sich bei einem exklusiven Termin auf dem Testgelände Aschheim erfahren.

Fahrerlos gesteuerte Regionalzüge zunächst nur bei Leerfahrten ins Depot

Wie der neue BMW iX3 fährt, ist bereits bekannt. Nicht bekannt dagegen: die Möglichkeiten des integrierten Fahrdynamik-Rechners namens „Heart of Joy“. Die lassen sich bei einem exklusiven Termin auf dem Testgelände Aschheim erfahren.

Bei der GEFAHRENWARNUNG DURCH CAR2X setzen Autohersteller auf unterschiedliche Konzepte. Eine der beiden Technologien, die Direktkommunikation über WLAN, ist zuverlässig und seit Jahren auf dem Markt. Doch am Ende könnte sich die zweitbeste Lösung durchsetzen. Denn es geht auch um sehr viel Geld. Bleibt dabei die Verkehrssicherheit auf der Strecke?

Anders als bei ihren Vorgängern mit Benzin- oder Dieselmotoren werden die Sportvarianten von Audi A6 und BMW Fünfer nun von äußerst kräftigen E-Antrieben beschleunigt. Ob die Kombination passt und, wenn ja, wo besser, klärt der Vergleichstest.

Hyundai greift mit dem Ioniq 9 in der Riege der Oberklasse-SUV an. Ihm stellt sich ein etabliertes Premium-Trio entgegen: BMW iX, Polestar 3 und Volvo EX90 bitten zum Kampf der Schwergewichte