EINEN GUTEN RUTSCH

Die Hypercar-Teams aus der Sportwagen-WM und der IMSA-Serie absolvieren gerade die letzten Tests mit den neuen Michelin-Slickreifen, die ab Januar 2026 zum Einsatz kommen. Die Kernziele der neuen Reifengeneration: eine schnellere Aufwärmphase, noch mehr Konstanz und Ausdauerleistung – und ganz besonders noch mehr Nachhaltigkeit.

Obwohl Ducati weiterhin federführend in der Königsklasse agiert, so dominant wie letzte Saison sind die Roten nicht mehr. MOTORRAD klärt auf, warum Bagnaia und Co. straucheln und wie die Konkurrenz die Lücke peu à peu schließt.

Ausdauernd, leise, effizient: Die neuen E-Autoreifen

BEI DER ENTWICKLUNG DER NEUEN SLICKREIFEN FÜR DIE HYPERCARS, DIE 2026 DEBÜTIEREN, MUSSTE MICHELIN HEIKLE ZIELKONFLIKTE AUFLÖSEN: MEHR NACH-HALTIGKEIT – ABER AUCH NOCH MEHR AUSDAUER.

Sommer? Paaah! Bei den ADAC 24h Nürburgring Qualifiers regnete es am Samstag so stark, dass die Fahrer von den schlimmsten Bedingungen sprachen. Der Scherer-Porsche machte das Beste daraus. Ein Schlüssel: der richtige Regenreifen-Typ zur richtigen Zeit.

Sportliche Pneus sind gefragt. Deshalb hat der ADAC 18 Sommerreifen der Größe 225/40 R 18 getestet. Die meisten Modelle schnitten mit „gut“ ab. Allerdings: Ein paar Ausreißer sind dabei