GRIP FÜR STROMER

Beispiel für Reichweitenänderungen bei einem E-SUV der Oberklasse

Trotz hoher Preise und guten Markenimages schneiden einige namhafte Reifenhersteller beim Thema UMWELTBILANZ überraschend schlecht ab. So rückt die strenge EU-7-Abgasnorm in den Blickpunkt.

P ZERO IST FÜR PIRELLI SO ETWAS WIE 911 FÜR PORSCHE: EINE MARKE INNERHALB DER MARKE. JETZT STARTET DIE P-ZERO-GENERATION FÜNF UND WIR MIT IHR IN UND UM MONZA.

Elektroautos während der Fahrt laden? Die Technik für solche elektrischen Straßen ist da. Breit ausgerollt, könnten E-Autos so mit deutlich kleineren Akkus auskommen. Aber rechnet sich das auch?

Jetzt geht‘s los: Die nächste Auflage des einzigartigen Fachpreises ist klar umrissen. electricar und das Institut Neue Mobilität küren die herausragenden Elektromodelle des Jahres, vom Kleinwagen bis zur Oberklasse – und in den relevanten Sonderkategorien.

Mit BYD Seal und XPeng P7 wollen die chinesischen Hersteller in der Elektro-Mittelklasse angreifen. Dort treffen sie auf Konkurrenz aus Deutschland und Südkorea. Können sich die Newcomer gegen VW ID.7 und Hyundai Ioniq 6 behaupten?