Audi A4 Avant 40 TFSI Quattro vs. Audi A5 SB 40 TFSI Quattro
Dieser Vergleichstest ist wirklich unmöglich: Coupé gegen Kombi, Herz gegen Hirn, Apfel gegen Birne – nicht vergleichbar! Oder sind die Beiden einfach nur unvergleichlich?
Am Stammtisch wäre das Thema schnell erledigt: Praktischer Kombi oder fünftüriges Coupé? Vernunft oder Leidenschaft? Muss doch jeder selbst wissen, Schulterzucken, noch eine Lage Bier und Korn, Ende der Geschichte. Doch es ist komplizierter. Denn der A4 Avant ist weder hässlich noch unsportlich. Und der A5 Sportback gar nicht mal so unpraktisch. Wir schauen also etwas genauer hin.
Um uns voll auf die unterschiedlichen Karosserie-Philosophien konzentrieren zu können, wählten wir die beiden Testwagen mit identischem Antrieb und gleicher Ausstattungslinie: Zweiliter-Turbobenziner mit 204 PS und Quattro-Antrieb in der Advanced-Ausstattung zu Grundpreisen um 50.000 Euro, wobei der A5 Sportback 1.250 Euro teurer ist als der A4 Avant. Eigentlich müsste es umgekehrt sein, denn mit dem Kombi bekommt man faktisch mehr Auto: Seine Karosserie baut sechs Zentimeter höher, trägt mehr Blech auf dem Heck und bietet daher ein größeres Kofferraumvolumen: 495 bis 1.495 Liter finden jenseits der nur 63 Zentimeter hohen Ladekante Platz. Für einen Kombi sind das allerdings keine Rekordwerte, der A4 Avant gibt lieber den Edeltransporter als den Lastesel. Wer also wirklich viel Stauraum benötigt, sollte gleich eine Klasse höher beim A6 Avant einsteigen.
So fällt der Unterschied zum A5 Sportback auf dem Papier gar nicht mal riesig aus: Hinter dessen vier Zentimeter höher verlaufender Ladekante öffnet sich ein Gepäckabteil mit regulär 465 Liter Volumen, das bei (ebenfalls dreiteilig) umgelegter Rückbanklehne und dachhoher Beladung stufenweise auf bis zu 1.280 Liter erweitert werden kann. Die Lehnen lassen sich von der Rückbank aus entriegeln und umklappen, separate Entriegelungshebel im Gepäckraum wie beim A4 Avant gibt es beim Sportback leider nicht. Im Kofferraum sind Verzurrösen und ein Seitenfach serienmäßig, praktische Spannbänder sowie ein Netz am Boden gibt es gegen Aufpreis.
Dank niedrigerem Dach und Fließheck hat der A5 Sportback eine deutlich bessere Aerodynamik als der A4 Avant
Sportback mit durchaus praktischen Anlagen
Die Kofferraumklappe öffnet und schließt
