SUV oder nicht, das ist hier die Frage

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Zeitgeistiges SUV oder klassischer Kompaktwagen – Audi Q3 oder A3 Sportback? Zwei unterschiedliche Konzepte mit identischem 190-PS-Benziner, Quattro-Antrieb und S-Tronic. GUTE FAHRT erklärt, wer mit welchem glücklich wird

Nein , nein, keine Angst, wir wollen Sie an dieser Stelle nicht in William Shakespeares Tragödie „Hamlet“ entführen, sondern haben nur das wohl bekannteste Zitat aus diesem Meisterwerk „Sein oder Nichtsein, das ist hier die Frage“ entliehen und als Headline für unsere Zwecke umgedichtet. Sorry dafür an alle Shakespeare- Fans unter unseren Lesern, die ob dieser Tatsache nun entrüstet aufschreien.

Bei unserem Text geht es natürlich nicht um Leben und Tod, sondern nur um die Wahl des richtigen Automobils – SUV oder Kompaktklasse? Diese Entscheidung kann auch recht knifflig werden.

Zwei Konzepte, ein Motor

Im konkreten Fall handelt es sich um die Wahl zwischen einem Audi Q3 40 TFSI Quattro S-Tronic oder einem Audi A3 Sportback 40 TFSI Quattro S-Tronic. Beide sind Pre mium-Fahrzeuge für anspruchsvolle Familien mit Platz für – durchschnittsdeutsch – bis zu vier Personen. Klar, maximal fünf Sitzplätze bieten beide, doch eine Vollbelegung sollte aus Gründen der Bequemlichkeit eher die Ausnahme bleiben. Anhand der Modellkürzel ist klar ersichtlich, dass beide Fahrzeuge identisch motorisiert sind. Ein topmoderner Zweiliter-Direkteinspritzer-Benziner mit Turboaufladung, ein- und auslassseitig verstellbaren Nockenwellen, 190 PS und 320 Nm maximalem Drehmoment schon ab 1.500/min treibt beide Kontrahenten an. Die Schaltarbeit übernimmt hier wie da serienmäßig ein bewährtes 7-Gang-S-Tronic-Doppelkupplungsgetriebe, den Kraftschluss stellt der elektronisch geregelte Quattro-Allradantrieb her. Natürlich ist das Aggregat zeitgemäß abgasgereinigt und verfügt auch über einen Otto-Partikelfilter. Soweit die Übereinstimmungen.

Vorteil Q3: 530 bis 1.525 Liter Stauraum bei umgelegten Rücksitzlehnen (40:20:40). Dazu gibt es serienmäßig die Rücksitzbank Plus, die zudem längs verschiebbar und mit einstellbarer Lehnenneigung versehen ist. Die hintere Mittelarmlehne mit Cupholdern kostet 120 Euro extra
Der A3 Sportback bietet Kompaktklassen-übliche 325 bis 1.145 Liter Stauvolumen bei umgelegten Rücksitzlehnen. Optional gibt es im Verhältnis 40:20:40 geteilt umklappbare Rücklehnen mit Mittelarmlehne und Cupholdern für 200 Euro

Den Unterschied machen die Karosseriekonzepte. Auf der einen Seite haben wir hier den zeitgeistigen Q3, ein modernes Kompakt-SUV. Auf der anderen den A3 Sportback, einen klassischen Kompaktwagen mit Heckklappe, jahrzehntelang der Deutschen liebstes Automobilkonzept. In ihrem Design sind beide Fahrzeuge auf der Höhe der Zeit – wie von Audi nicht anders zu erwarten. Der Q3 gattungstypisch wuchtig und muskulös, der A3 SB eher sportlich-dynamisch und natürlich deu