In den USA zeigt Mercedes, wie Level 2 Plus geht: DRIVE ASSIST PRO muss zwar ständig überwacht werden, kurvt dann aber gekonnt durch dichten Verkehr zum gewählten Ziel.

Wie neue Batterien, Assistenzsysteme und bidirektionales Laden die Elektromobilität verändern.

Superstarke Halbleiter und Rechner, Autofahren ohne Hand am Steuer: Mercedes und Nvidia konzipieren in enger Kooperation die Mobilität von morgen. Die Modelle der nächsten Generation denken und lenken in Eigenregie.

Ein halbes Dutzend Anbieter wollen fahrerlose Fahrzeuge 2026 auf deutsche und europäische Straßen schicken. Ist der Verkehr wirklich bereit für dieses gigantische Experiment? Und: Würden Sie Ihr Leben einem Robo-Taxi anvertrauen?

BOSCH ENGINEERING ARBEITET AN EINEM FAHRASSISTENZSYSTEM DER ANDEREN ART. EINEM, DAS DEN FAH- RER LEHRT, SCHNELLER ANS ZIEL ZU KOMMEN. ZUMINDEST AUF DER RENN- STRECKE. UND DAS IST GESPENSTISCH, WIE DER SELBSTVERSUCH ZEIGT. l

… und Busse und LKW keinen Fahrer. Denn Verkehrsforscher wollen das alles per KI lösen. Doch wie sicher ist das eigentlich?