Europe
Asia
Oceania
Americas
Africa
Motorsegler-Piloten müssen alle 24 Monate einen Flug mit Flu
Verein oder gewerbliche Flugschule? Die Frage, welcher Ausbildungsweg besser ist, hat schon Generationen von Flugschülern beschäftigt. So viel vorab: Eine pauschale Antwort darauf gibt es auch im Jahr 2026 nicht. Wohl aber die Erkenntnis, dass Vereine zunehmend professioneller werden und die Grenzen zur Flugschule oft verschwimmen.
Fliegen ist anspruchsvoll, entsprechend intensiv ist die Ausbildung – egal mit welchem Gerät man in die Luft geht. Aber welcher Weg ins Cockpit ist der richtige? Wir klären auf.
Die Lufthansa Group bietet, nach strenger Auslese, geeigneten Bewerberinnen und Bewerbern bei einer Vielzahl von Konzerntöchtern attraktive Cockpitjobs mit den Vorteilen und der Sicherheit eines großen Unternehmens.
In einer globalen Flugschul-Welt zwischen Konzernriesen und individuellen „Wald und Wiesen“Ausbildungen behauptet sich seit Jahrzehnten ein deutscher Mittelständler erfolgreich, TFC Käufer in Essen.
WER WAR DER EINSAME WÜRGER-PILOT?
Auch diesmal hatte die Sektion Wunstorf einen besonderen Programmpunkt zum Jahresabschluss ausgesucht: Die Reise ging nach Hamburg-Finkenwerder, genauer gesagt zum Airbus-Standort.