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Die Bundeswehr beteiligt sich nicht an de
Die Luftfahrtschau in Le Bourget demonstrierte einmal mehr ihre herausragende Stellung, wobei diesmal angesichts der Weltlage allerdings das Militär und vor allem die europäische Aufrüstung im Mittelpunkt standen. Sorgen machen sich die Hersteller derweil wegen möglicher Zölle und hinsichtlich des Fachkräftemangels.
Auch die Armée de l´Air et de l´Espace hat ihre A400M-Transporter nun für vielfältige Luftbetankungsmissionen von Kampfjets und Hubschraubern qualifiziert.
Für Militärtriebwerke gilt: Je stärker, desto besser. Im zivilen Bereich arbeiten die Hersteller dagegen vor allem daran, ihre Antriebe robuster zu machen.
Hamburg ist nach Toulouse und dem Großraum Seattle weltweit der drittgrößte Standort des zivilen Flugzeugbaus. Rund um Airbus, Lufthansa Technik und den Airport hat sich eine vielfältige Zulieferer-, Hochschul- und Forschungslandschaft entwickelt.
Nato-Druck, Ukraine-Krieg, Milliardenaufträge – Deutschlands Rüstungsindustrie steht vor einer historischen Bewährungsprobe. Klappt endlich der Hochlauf?
JUNKERS JU 52/1M
