Er fährt elektrisch und lokal emissionsfrei, nutzt aber flüssigen Wasserstoff als Energiequelle: der BRENN-STOFFZELLEN-LKW NextGenH2 Truck von Daimler.

Seit gestern erst gefördert, jetzt schon getestet: Der neue Ford Puma Gen-E, der Kia EV3 und der VW ID.3 sind als ERSCHWINGLICHE VOLLWERT-ELEKTROS die wichtigsten Kandidaten für alle, die mit der Kaufprämie zum Vollstromer wechseln wollen. Alle drei treten hier in Basisversion an, aber nur einen prämieren wir als Sieger.

Durch eine unvollständige Studienauswertung des Fraunhofer-Instituts sind die älteren PLUG-IN-HYBRIDE wieder ins Gerede gekommen. Wie sparsam die aktuellen Fahrzeuge mit dieser Technik fahren, zeigen die Verbrauchsmessungen von auto motor und sport.

Viel Platz, viel Digital-Technik: Der 4,7 Meter lange Smart #5 versteht sich als Lebensraum auf Rädern. Wir testen den ELEKTRO-SUV mit der 363-PS-Motorisierung samt 100-kW-Akku.

Mit dem neuen BIVALENTEN ALLRADANTRIEB kombiniert Dacia im Bigster erstmals 4x4-Technik mit einer Automatik. Tanken kann der SUV neben Benzin auch Flüssiggas.

Abstriche machen 4/2026 | Vergleichstest: Kompakt-SUV Ich habe den ...