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TOP-TEST
Smart #5 Premium
Viel Platz, viel Digital-Technik: Der 4
Maximal weit weg vom Querparker-Modell Fortwo ist der SMART #5 , ein vollelektrischer Mittelklasse-SUV ohne jegliche Marken-Sentimentalitäten. 4,7 Meter misst der Neue in der Länge, er bietet sogar Raum für eine Art Liegewiese.
Seit gestern erst gefördert, jetzt schon getestet: Der neue Ford Puma Gen-E, der Kia EV3 und der VW ID.3 sind als ERSCHWINGLICHE VOLLWERT-ELEKTROS die wichtigsten Kandidaten für alle, die mit der Kaufprämie zum Vollstromer wechseln wollen. Alle drei treten hier in Basisversion an, aber nur einen prämieren wir als Sieger.
MODELL FÜR MODELL IN ALLEN FAHRZEUGKLASSEN
Der neue Audi RS 5 sieht nicht nur kräftig aus, er ist es auch. Die Plug-in-Hybrid-Kombination aus V6-Biturbo und E-Maschine bringt es auf satte 470 kW / 639 PS
Mit dem KÜRZEL RS weist sich der stärkste Skoda Enyaq als sportliche Topversion der Elektro-Baureihe aus. Die wahren Stärken des großen SUV liegen jedoch auf einem anderen Gebiet. Test.
Die Auswahl an Crossover-Modellen von der Größe eines T-Roc ist mittlerweile größer als das Angebot im klassischen Golf-Segment. AUTO nennt ZEHN ALTERNATIVEN und beschränkt sich dabei auf Modelle, die wie der neue VW auf einer Verbrenner-Plattform basieren – aber noch eine deutlich breitere Antriebsvielfalt bieten.