Opel bringt den Frontera als Benziner und Elektriker (links im Bild) auf die Straße. Zwei City-SUV, bei denen die Unterschiede im Detail liegen

Die E-Auto-Kaufprämie kommt zurück – und mit ihr der Erfolg der Stromer? Nun, dann könnten genau diese FÜNF E-SUV FÜR FAMILIEN UND MIT GROSSER REICHWEITE bald Bestseller werden. Und klar, da haben wir schon etwas vorbereitet. Denn nun im Vergleichstest: der neue Opel Grandland Electric gegen Hyundai Ioniq 5, Kia EV6, Renault Scenic E-Tech und VW ID.4. Also Stecker ab und eingestiegen, dann testen wir alles heraus – wie weit der Kofferraum reicht, die Reichweite der Akkus, alle Kosten und die Frage, welcher der fünf beim Fahren am meisten elektrisiert.

Seit Kurzem steht die zweite Generation des erfolgreichen VW-T-Roc am Start und trifft auf einen Opel mit altem Namen in neuem Gewand – den Frontera. Zu diesem Duo gesellt sich der Lifestyle-orientierte Mini Countryman. Wer das Rennen gewinnt, klärt der Test

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Die Palette der batteriebetriebenen Modelle ist mittlerweile erfreulich groß. In unserer Übersicht präsentieren wir 32 beliebte Stromer, die auto motor und sport bereits getestet hat. Wir haben die wichtigsten Messwerte* sowie die zentralen Aussagen der jeweiligen Tests übersichtlich für Sie zusammengefasst.

Nicht nur mehr Tempo treibt den Verbrauch in die Höhe, auch die WINDSCHLÜPFIGKEIT der Karosserie spielt eine entscheidende Rolle. Und wie wirkt sich das Gewicht aus? All das haben wir in einem Oval getestet – mit verschiedenen An- und Aufbauten sowie Anhängseln bei Konstantfahrt mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten.