In den USA zeigt Mercedes, wie Level 2 Plus geht: DRIVE ASSIST PRO muss zwar ständig überwacht werden, kurvt dann aber gekonnt durch dichten Verkehr zum gewählten Ziel.

In deutschen Städten sollen schon bald SCAN-CARS zum Einsatz kommen. Mannheim hat sie bereits testweise auf Falschparker angesetzt. Wir waren dabei.

Jürgen Bartosch Philip Teleu Christain Becker insteigen, losfahren, Urlaub ...

Wie neue Batterien, Assistenzsysteme und bidirektionales Laden die Elektromobilität verändern.

Ein halbes Dutzend Anbieter wollen fahrerlose Fahrzeuge 2026 auf deutsche und europäische Straßen schicken. Ist der Verkehr wirklich bereit für dieses gigantische Experiment? Und: Würden Sie Ihr Leben einem Robo-Taxi anvertrauen?

BOSCH ENGINEERING ARBEITET AN EINEM FAHRASSISTENZSYSTEM DER ANDEREN ART. EINEM, DAS DEN FAH- RER LEHRT, SCHNELLER ANS ZIEL ZU KOMMEN. ZUMINDEST AUF DER RENN- STRECKE. UND DAS IST GESPENSTISCH, WIE DER SELBSTVERSUCH ZEIGT. l