Rund 300 PS stark und knapp fünf Meter lang: Die Oberklasse-Kombis Mercedes E 300 e T-Modell und Audi A6 Avant e-hybrid quattro versprechen automobilen Hochgenuss – elektrisch wie auch Sprit verbrennend

Das C-Klasse Coupé liefert Mercedes auch als PLUG-IN-HYBRID: Im CLE 300 e generieren ein 204-PS-Vierzylinder und ein 95 kW starker E-Motor 313 System-PS.

Optisch ein Edelkombi mit SUV-Anleihen, dazu ein Plug-in-Hybrid mit Dieselmotor – besitzt diese E-Klasse das Potenzial zum automobilen Alleskönner? Test.

Noch nicht reif für einen vollelektrischen A6 Avant? Dann könnte der Plug-in-Hybrid mit 102 KM E-REICHWEITE plus dem, was der Benzintank hergibt, passen.

Im Herbst seiner automobilen Karriere erhält der Kia XCeed einen neuen Turbomotor. Wie gut macht sich der 180 PS starke CROSSOVER mit Doppelkupplungsgetriebe?

Auch Plug-in-Hybride (PHEV) kommen in den Genuss der neuen E-Auto-Förderung – vorausgesetzt, sie können mindestens 80 Kilometer weit rein elektrisch fahren oder stoßen pro Kilometer nicht mehr als 60 Gramm Kohlendioxid aus. Wie bei den BEV-Modellen nennen wir auch hier die wichtigsten Messwerte* und Testergebnisse.