Mit dem Plug-in-Hybrid-Antrieb im neuen Q3 Sportback hat Audi ein ebenso kräftiges wie effizientes Energiepaket geschnürt. Im Test offenbart er aber auch Schwächen

Mit klassischen Proportionen auf 4,77 Meter Länge trägt ...

Nicht nur mehr Tempo treibt den Verbrauch in die Höhe, auch die WINDSCHLÜPFIGKEIT der Karosserie spielt eine entscheidende Rolle. Und wie wirkt sich das Gewicht aus? All das haben wir in einem Oval getestet – mit verschiedenen An- und Aufbauten sowie Anhängseln bei Konstantfahrt mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten.

Oberhalb des im Frühjahr gestarteten S5 EV ergänzt MG sein Elektroauto-Angebot um den großen Familien-SUV MG S6 EV, der bis zu 530 Kilometer Reichweite schaffen soll.

Über 70 000 KILOMETER haben wir uns – nicht nur, aber auch – am leuchtenden Blau des Renault Austral erfreut. Hier der Abschlussbericht mit unseren Erkenntnissen und Eindrücken.

Den DS N°4 gibt es rein elektrisch, als Plug-in-Hybrid und bald auch als Diesel. Zum Test rollt er jedoch mit der vierten Antriebsvariante, dem mildhybridisierten Turbobenziner mit 145 PS. Ob der eine gute Alternative für den frisch gelifteten Crossover mit PREMIUMANSPRUCH ist, erfahren Sie hier.