Cross und over?

Ferrari pflanzt auch dem neuesten Supersportler wieder einen Antrieb vor die Hinterachse, der sich an der aktuellen MOTORSPORT-HYBRIDTECHNIK orientiert. Asphaltbühne frei für den 1200 PS starken F80.

Kaum eine Marke stieg in den letzten Jahren so erfolgreich in den Markt ein wie das coole Gesicht von Seat. Dazu passt, dass CUPRA IN DER FORMEL E an den Start geht. Inzwischen auch erfolgreich.

Der brandneue Ford Capri, der umgebaute Polestar 2 und das geliftete Skoda Enyaq Coupé wollen mehr sein als nur drei VERNÜNFTIGE STROMER mit gutem Platzangebot, großem Akku sowie alltagstauglichen Reichweiten. Wer der Beste ist? Das klärt der Vergleichstest.

Neues aus Barcelona: Cupra forciert die Elektromobile, doch Seat hat bei den Stromern aufzuholen. Retrospektive hilft – und der Dialog mit relevanten Akteuren der Katalanen.

Tayron nennt VW die LANGVERSION DES TIGUAN, die beim Vorgänger Allspace hieß. In dieser Plug-in-Hybrid-Variante entfällt die dritte Sitzreihe, nicht aber das gute Platzangebot.

Der Golf GTI trägt seinen Namen wieder zu Recht: Die fünfte Generation der Wolfsburger Ikone besticht vor 20 Jahren mit mindestens 200 Turbo-PS