Assistenz in letzter Sekunde

Autonome Fahrzeuge brauchen kein Lenkrad mehr. Zulieferer Astemo hat stattdessen ein neuartiges BEDIENSYSTEM für die Lenkung entwickelt, mit dem der Mensch die Richtung vorgeben kann.

Neue Modelle wie der BMW iX3 oder Mercedes GLC waren die großen Helden der diesjährigen IAA. Aber links und rechts davon ließen sich auch noch einige TECHNIK-SCHMANKERL entdecken.

Audi A5 Avant e-Hybrid, BMW 330e Touring und Mercedes C 300 e T-Modell tragen als PLUG-IN-HYBRIDE Akkus, die brutto 22 bis 25 Kilowattstunden Strom speichern, was für rund 100 Elektrokilometer und mehr reicht. Wir prüfen, was die Kombis sonst noch auf dem Kasten haben.

Autonom agierende Fahrzeuge brauchen kein klassisches Lenkrad mehr. Zulieferer Astemo hat stattdessen ein neuartiges Bediensystem für die Lenkung entwickelt, mit dem der Mensch die Richtung vorgeben kann.

Autonome Fahrzeuge brauchen kein Lenkrad mehr. Zulieferer Astemo hat stattdessen ein neuartiges BEDIENSYSTEM FÜR DIE LENKUNG entwickelt, mit dem der Mensch die Richtung vorgeben kann.

Noch nie war die Leistungsdichte so hoch. Das ist ein Segen für die Qualifikation und ein Fluch für das Rennen. Dazu kommen eine kritische Aerodynamik und Reifen, die lange halten. Wenn alle die gleiche Taktik fahren, werden die Rennen oft zur Prozession.