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Nach über 40 Jahren verschwindet die OFFROAD-LEGENDE vom deutschen Neuwagenmarkt.
Kurz bevor die Mittelgebirge aufgeben und sich die norddeutsche Tiefebene sanft gen Nord-und Ostsee streckt, türmt sich der Harz noch einmal auf über 1000 Meter auf. Rund um den 1141 Meter hohen Brocken gibt es viel zu entdecken: Natur pur, idyllische Ortschaften, ein wenig (N)Ostalgie und wunderschöne Straßen – nicht nur für den Volvo EX30 das perfekte Terrain für gleichermaßen spannende wie erholsame Tage in einzigartiger Umgebung
Ein Hamburger, ein Schwabe und ein Bayer gemeinsam unterwegs – wenn’s da LOEFt, dann läuft’s.
SUV stehen vielerorts in der Kritik: zu groß, zu schwer, zu durstig, zu teuer … Dabei verschwimmen die Grenzen zwischen Urteil und Vorurteil schnell – und darüber lässt sich nicht nur am Stammtisch streiten: Bei uns treffen sich fünf definitiv sozialverträgliche Hochbeiner zum Kräftemessen
Warum die zentrale Motor-Einbaulage fahrdynamische Vorteile hat, lässt sich physikalisch erklären. Wie viel Spaß das macht, muss man selbst erleben. Nicht zuletzt, weil man dann plötzlich auch versteht, wieso bei Walter Röhrls größten Lieblingen das Triebwerk weder vorn noch hinten sitzt.
Am 8. März 1950 läuft der erste VW Transporter vom Stapel – es ist der Startschuss für eine absolute Erfolgsstory. 75 Jahre später blicken wir noch einmal auf die Chronik. Teil drei: T4, T5 und T6.
Das beste Auto ist am Ende der günstigste Kauf, so lautet die Regel. Fünf Leser ignorieren sie zahlen dennoch nicht drauf.