Wie ein Autobauer aus Europa vom chinesischen Entwicklungstempo profitieren will

Die deutschen Autokonzerne müssen ihre Abhängigkeit von China und den USA reduzieren. Welche Märkte kommen dafür überhaupt in Frage?

LUCA DE MEO hatte über Jahrzehnte Führungspositionen in der Autoindustrie inne. Im exklusiven Gespräch mit auto motor und sport gibt er Einblicke in seine Erfahrungen.

Vor 25 Jahren sorgte Audi mit dem A2 für Furore: Der kleine Sparkünstler war nicht nur technisch interessant, er hat auch deutliche Spuren hinterlassen ...

Ein spektakulärer Lancia-Prototyp sollte einst die Ford Motor Company zum Kauf des Turiner Autobauers animieren und dem Rennfahrer Alejandro De Tomaso den Chefsessel sichern – bekanntlich kam es anders. Geblieben ist ein aufregendes Stück Lancia-Geschichte

Erst die Autobranche, nun der Maschinenbau: Chinesische Konzerne greifen systematisch deutsche Schlüsselbranchen an. Doch wie weit sind sie wirklich? Erstmals offenbaren CEOs detailliert, wie die Konkurrenz aufgeholt hat – und was sie dagegen tun