Der Porsche 906 – auch Carrera 6 genannt – war das erste Porsche-Modell, für das Ferdinand Piëch die Gesamtverantwortung trug. Der damalige Jungingenieur und künftige Konzernlenker musste dabei Kompromisse eingehen – und verachtete deshalb den für Porsche wegweisenden Rennwagen

Guy Pasmans ist vielleicht Belgiens größter Porsche-Fan. Und das liegt nicht etwa daran, dass er nicht gerade klein geraten ist. Guy ist in der wunderbaren Situation, Porsche nach seinen Wünschen kaufen zu können – und doch ist er ganz bodenständig geblieben.

Was darf's denn sein? Der langersehnte Targa? Oder ein bis ins Kleinste stimmiger historischer Rennwagen? Als Modell kann man sich fast jeden Porsche leisten. Unsere Frühjahrs-Kollektion beweist es.

Der Allgäuer Maxi Schek stellte sich als einer von nur zwei deutschen Startern der härtesten Herausforderung, die es für Motorradfahrer gibt: der Rallye Dakar. Und das ohne Assistenz-Team. Schlaflose Nächte, 8000 Kilometer, 13 endlose Etappen und die alleinige Verantwortung für sein Motorrad brachten den 25-Jährigen dabei nicht zum Verzweifeln – im Gegenteil.

Der Porsche 911 Turbo gilt seit jeher als Alleskönner unter den Sportwagen. Bestwerte auf der Rennstrecke, komfortabler Reisewagen und zu jeder Jahreszeit absolut alltagstauglich. Jetzt haben die Stuttgarter noch einmal eine Schippe draufgelegt. Mit 711 PS ist das Spitzenmodell der Baureihe Lder stärkste Serien-Elfer aller Zeiten. Lässt sich dieses enorme Leistungspotential des Allradlers auch bei extremen winterlichen Bedingungen beherrschen?

20 Jahre lang sammelt ein Underdog aus Schweden Sieg um Sieg. Längst aus der Zeit gefallen, sorgt der Saab 96 vor 50 Jahren für eine letzte Sensation.