Mit dem ID.7 Tourer startet VW seinen ersten elektrischen Kombi in der Mittelklasse: mit zwei Batteriegrößen und einer prognostizierten Reichweite von bis zu 685 Kilometern
VW ID.7 Tourer · Vorstellung
Familienzuwachs beim elektrischen Topmodell: VW erweitert das ID.7 Programm um einen Kombi, den ID.7 Tourer. Damit haben die Wolfsburger jetzt parallel zum neuen Passat auch einen vollelektrischen Kombi in der gehobenen Mittelklasse im Programm. Vor allem Vielfahrer, Geschäftswagenkunden und Familien dürften das große Raumangebot sowie das üppige Gepäckabteil mit 605 bis 1714 Liter Fassungsvermögen überzeugen. Mit dem neuen Tourer bietet VW zudem die Emissionsvorteile der Elektro-Mobilität kombiniert mit einer großen Reichweite. Nach WLTP-Norm soll diese bis zu 685 Kilometer betragen. Dafür hat der heckgetriebene ID.7 Tourer Pro S einen 86 kWh großen Energiespeicher (netto) an Bord.
Hinterradantrieb und bis zu 200 kW Ladeleistung
Zeitversetzt folgt auch der ID.7 Tourer Pro mit einem kleineren 77-kWh-Akku (netto). Bei beiden Varianten leistet der Motor an der Hinterachse 210 kW (286 PS) und stellt ein wuchtiges Drehmoment von 545 Newtonmetern bereit. Die Lithium-Ionen-Batterie befindet sich im Sandwichboden und kann an DC-Schnellladern mit bis zu 200 kW wieder aufgeladen werden. So soll sich die 86-kWh-Variante in 30 Minuten von 10 auf 80 Prozent aufladen lassen. Die 77-kWh-Batterie kann mit einer Ladeleistung von bis zu 175 kW geladen werden und benötigt 28 Minuten, um den Akku von 10 auf 80 Prozent zu bringen.
Novum: Über ein innovatives Lade- und Thermomanagement wird die Batterie bei einer nötigen Unterwegsladung vor dem Ladestopp vorkonditioniert, also so temperiert, dass eine maximal schnelle Stromaufnahme möglich ist. Besonders im Winter sollen sich dadurch die Ladezeiten verkürzen.
Großer Innenraum, perfekter Reisekomfort
In puncto Außenabmessungen sind Schräghecklimousine und Tourer weitgehend identisch: Länge 4,96
