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MARCELLO GANDINI IST VERSTORBEN
Supersportler oder Alltagsauto – Marcello Gandini bereicherte unsere Straßen mit stets perfekter Formensprache. Jetzt ist der italienische Designer bei Turin verstorben. Das Ausnahmetalent kreierte einige der beeindruckendsten Sportwagen der 1960er- und 1970er-Jahre, zeigt sich aber auch für viele Automodelle des Massenmarkts verantwortlich. Gandinis Feder entstammen die Entwürfe spektakulärer Lamborghini, darunter der Miura, der Urraco (siehe Seite 52) und der Countach. Der gebürtige Turiner war ein Meister der Keilform, die er auch bei anderen Autobauern umsetzte – etwa mit dem Lancia Stratos, dem Maserati Khamsin oder dem Fiat X1/9.
Doch auch Preziosen vom Schlag eines Ferrari Dino 308 oder der fantastische Montreal von Alfa Romeo gehen auf Gandini zurück. Citroën BX, die zweite Serie des Renault 5 („Supercinq“) und der Audi 50 als eineiiger Zwilling des ersten VW Polo unterstreichen, wie prägend Gandini für unser Straßenbild im ausgehenden letzten Jahrhundert war.
Dabei brachte Gandini überhaupt keine Design-Ausbildung mit. Sein Vater, ein berühmter Dirigent, wollte den beruflichen Werdegang seines Sohnes vielmehr in ähnliche Bahnen lenken. Doch das langweilte Marcello Gandini, er interessierte sich eher für Technik. Anstelle eines Lateinbuchs kaufte er etwa mit dem elterlichen Geld lieber ein Buch über „Endothermische Motoren“. Nach der Schule jobbte er bei einem Karosseriebauer und überarbeitete die Autos mancher Freunde. Aber auch anderes reizte ihn, er gestaltete etwa einen Turiner Nachtclub.
1963 lernte Gandini Nuccio Bertone kennen, der gerade erst Giorgetto Giugiaro engagiert hatte. Zwei Jahre später wechselte dieser zu Ghia, Gandinis Weg zum Designchef des Bertone Styling Centers war damit geebnet. Der erste große Auftrag kam von Ferruccio Lamborghini, einem engen Freund Bertones. Gandini kreierte als Mittzwanziger einen Klassiker der Sportwagengeschichte: den Lamborghini Miura, dessen Studie im Herbst 1965 vorgestellt wurde. Doch er begeisterte nicht nur die Sportwagenwelt, er konnte sich auch mit seinem Vater aussöhnen: „Erst als er in einen Lamborghini Miura stieg, verstand er, dass ich andere Noten spielen konnte: die der Motoren.“
1980 gründete Gandini sein eigenes Designstudio, war besonders für Maserati und De Tomaso tätig. Neben dem Automobildesign engagierte er sich auch in anderen Bereichen, etwa der Architektur oder für Hubschrauber. Das Polytechnikum Turin verlieh ihm im Januar 2024 die Ehrendoktorwürde. Marcello Gandini verstarb am 13. März.
