Bewährtes und Neues

ES IST SCHIZOPHREN: EINERSEITS BOOMT DER GT-SPORT DANK DER GT3-KLASSE, WEIL ES EINEN WELTWEIT EINHEITLICHEN BAUSTAND GIBT. ANDERERSEITS SCHEREN IMMER MEHR RENN-SERIEN AUS. WAS IST DA LOS?

Am Lausitzring eroberte Auftaktsieger Lucas Auer (Landgraf-Mercedes) mit seinem zweiten Saisonerfolg die Tabellenspitze zurück. Jack Aitken (Frey-Ferrari) gelang mit dem Triumph im Sonntagsrennen der erhoffte Aufstieg in den Titelkampf.

Keine BMW-Pole-Position und kein Porsche-Triumph: Das Acura-Duo Nick Yelloly und Renger van der Zande sorgte bei der Detroiter Straßenschlacht für gleich zwei Neuerungen in den Ergebnislisten von 2025. Der GTD-Pro-Sieg ging an die Ford-Fahrer Seb Priaulx sowie Mike Rockenfeller.

GT World Challenge Europe: Endurance Cup in Monza

Sommer? Paaah! Bei den ADAC 24h Nürburgring Qualifiers regnete es am Samstag so stark, dass die Fahrer von den schlimmsten Bedingungen sprachen. Der Scherer-Porsche machte das Beste daraus. Ein Schlüssel: der richtige Regenreifen-Typ zur richtigen Zeit.

Die zweite Ausgabe mit LMGT3-Autos schien auf den ersten Blick wie eine Wiederholung des Debüts. Zu Beginn zeigte sich der Klassenkampf weit offen, in der Nacht schied dann der BMW von Valentino Rossi auf herzzerreißende Weise aus, und am Ende durfte die Manthey-Truppe feiern. Der Weg zu Richard Lietz’ sechstem GT-Sieg an der Sarthe hatte aber einen feinen Unterschied.