Der Golf GTI trägt seinen Namen wieder zu Recht: Die fünfte Generation der Wolfsburger Ikone besticht vor 20 Jahren mit mindestens 200 Turbo-PS

IM RAUSCH DES BOOMS VERLOREN SIE IN WOLFS-BURG EINST SOGAR IHREN STILBILDENDEN VERSTAND! ONE-NIGHT-STAND MIT EINEM VERRÜCKTEN VW, WIE IHN DAS MARKEN-IMAGE MAL WIEDER GUT GEBRAUCHEN KÖNNTE.

Fulvia ist ein adrettes Fräulein, aber auch ein leichtes Mädchen: 925 Kilo Leergewicht und ein agiler, Lancia-typisch eigenwillig konstruierter Vierzylinder lassen Sportfahrer und Technik-Gourmets gleichermaßen der Verführungskunst der zierlichen Turinerin erliegen.

Eine illustre Mischung automobiler Klassiker lädt zur Geschichtsstunde. Dieses Quintett ist Blech gewordene Automobilhistorie. Ob kompakter Quer- oder leistungsstarker Mittelmotor, permanenter Allradantrieb, Hydropneumatik oder überschäumender Luxus: Jedes dieser Fahrzeuge hat seine Fußabdrücke hinterlassen – und begeistert uns damit bis heute

In seiner vierten Generation kehrte der Alfa Romeo Spider zurück zur klassisch-sinnlichen Linienführung. Kann seine Langzeitqualität genauso überzeugen? reiheit und Lebensfreude, gewürzt mit

Von diesem monströsen 16-Zylinder-Sportwagen entstanden nur zwölf Exemplare. Dies ist Nummer 001, finanziert und gefahren vom Disco-King Giorgio Moroder