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EDITORIAL
die Archetypen der Youngtimer-Szene setzen mit H-Nummer aufs O
Begehrte Autos über 30 Jahre
WENN ES DIE SZENE ZUM MUSEUM ZIEHT ...
100 Jahre Hanomag „Kommissbrot“: Aus der frühen Idee zur Volksmotorisierung wurde das erste deutsche Auto in Fließbandfertigung und das erste mit Pontonkarosserie. 50 Stück wurden sogar als Droschke gebaut – eine fährt heute wieder
Hand aufs Herz, wann wurde Ihr Klassiker zuletzt für eine Fernfahrt genutzt? Muten Sie ihm lange Touren zu, er wird es Ihnen danken.
Historische Aufnahmen strahlen eine Faszination aus, der man sich kaum entziehen kann. Wie gewohnt an dieser Stelle: Fotos von Lesern für Leser.
Ganz gleich, ob Vollrestaurierung oder die Aufrechterhaltung der Fahrbereitschaft – ohne Ersatzteile läuft auch im Klassiker-Bereich gar nichts. Welche Möglichkeiten aber hat der Suchende?
