MOBILITÄT
Der chinesische Autobauer GREAT WALL MOTOR startet durch – mit zwei Marken und neuer Strategie
Die Große Mauer dürfte so ziemlich jeder kennen. Sie ist das Wahrzeichen von China und mit einer Länge von insgesamt 21.196 Kilometern eines der gewaltigsten Bauwerke der Menschheit. Great Wall Motor ist dagegen weitgehend unbekannt – zumindest hierzulande und bis jetzt. Dabei ist GWM heute bereits einer der absatzstärksten Autohersteller aus dem Reich der Mitte und hat 2023 insgesamt rund 1,23 Millionen Fahrzeuge produziert, also etwa so v iele wie Mazda. Beeindruckend, denn 2010 waren es erst 363.482. Zum Konzern gehören fünf Marken: Bei Haval, Tank und Wey stehen SUV und Geländewagen im Fokus, Poer baut Pick-ups und Ora ausschließlich E-Modelle. Darüber hinaus investiert GWM auch stark in das Thema Wasserstoff und denkt mittlerweile sogar über eine Fabrik in Europa nach.
In diesem Jahr feiert GWM 40. Geburtstag. Nach dem chinesischen Kalender sind wir im Jahr des Drachen. Dieses Tierk reiszeichen steht in der chinesischen My thologie für Glück, Güte, Intelligenz und Reichtum. Zudem saß einst Chinas Kaiser auf dem Drachenthron, der Drache war auch das Symbol seines Hauses. Kein schlechtes Omen für einen chinesischen Hersteller, um in Deutschland Fuß zu fassen. Und GWM gibt sich sehr selbstbew usst, passend zum Leitmotiv des Konzerns: Perfektion noch perfekter machen.
Erfolg mit etablierten Händlern
Seine Offensive in Deutschland betreibt Great Wall Motor mit zwei Automarken und mit voll- und teilelektrischen Fahrzeugen. Vor gut einem Jahr ging die reine Stromer-Marke Ora an den Start, jetzt folgt das Premiumlabel Wey. Für einen erfolgreichen Start verfolgt GWM eine andere Strategie als die meisten Autobauer aus der Volksrepublik China. Zentraler Baustein ist ein f lächendeckendes Händlernetz mit viel Erfahrung, Show rooms, persönlichem Ansprechpartner und eigener Werkstatt. „Es hilft, dass wir lang etablierte und renommierte Händler haben. Ihnen vertrauen die Kunden“, so Thiemo Jahnke, Brand- und Marketing-Direktor von Great Wall Motor in Europa.
Für diese Aufgabe konnte nicht irgendeine Vertriebsgesellschaft gewonnen werden, sondern mit Emil Frey die größte Autohandelsgruppe Europas. Sie kann 2024 bereits auf stolze 100 Jahre Erfahrung zurückblicken. In Deutschland haben die Schweizer mehr als 100 Standorte, sie betreuen dort mehr als 30 Marken. Verantwortlich für Great Wall Motor zeichnet die O! Automobile GmbH, ein Tochterunternehmen von Emil Frey. Deren Geschäftsführer Johannes Brandenburger verspricht den Kunden in spe: „Wir können eine optimale Betreuung durch den Händler vor Ort und ein ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis bieten.“
