Mit VOLLGAS in die neue Saison

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SPORT

Der Große Preis von Bahrainwird zum Auftakt des bisher längsten Formel-1-Jahres

Hit in München

Bayerns Stürmer Harry Kane (2. v. l.) traf beim 2:2 in Leipzig

Es ist die Top-Partie des 23. Spieltags: Bayern München gegen RB Leipzig (Sa., 24.3., 18.30 Uhr, Sky Bundesliga). Die Sachsen sind seit vier Begegnungen gegen die Bayern ungeschlagen, im Hinspiel verspielten sie noch eine 2:0-Führung. Doch die Gesamtbilanz spricht weiterhin für den Rekordmeister: von 19 Partien gewann er zehn und verlor nur drei.

ALLES AUF ANFANG Nach den Triumphen von Max Verstappen (vorne) 2023 hoffen die Gegner auf bessere Zeiten
FOTOS: GONGORA/NURPHOTO/IMAGO, JAN KAEFER/BEAUTIFUL SPORTS/IMAGO

Das Warten hat ein Ende.Mit dem Großen Preis von Bahrain (siehe TV-Tipp) startet die Formel 1 ins Jahr 2024. „Es wird eine absolute XXL-Saison“, sagt Sky Sport F1 Moderator Peter Hardenacke im Gespräch mit TV DIGITAL. „Insgesamt 24 Rennen plus sechs Sprintrennen – das gab es noch nie.“ Denn der Große Preis von China, der in den vergangenen Jahren pandemiebedingt ausf iel, ist auch w ieder im Kalender aufgeführt.

Nachdem der mittlerweile dreifache Weltmeister Max Verstappen im vorigen Jahr 19 von 22 Läufen gewann, erwarten die Fans nun engere Duelle zwischen ihm und den Rivalen. Aber: „Max ist ein Naturtalent. Er liebt das Fahren und nutzt auch seine Freizeit oft dazu, am Simulator zu trainieren“, so der Experte. „Zudem hat Red Bull es verstanden, gemäß der technischen Vorgaben ein ideales Auto zu bauen. Da passt momentan alles.“ Dennoch glaubt Hardenacke an eine aufregende Saison: „Mit Mercedes, Ferrari, aber auch McLaren und Aston Martin stehen gleich mehrere Teams bereit, die Hoffnung machen.“ Besonders Lewis Hamilton (39), der 2020 seinen siebten und bisher letzten WM-Titel gewann, hofft in seinem finalen Mercedes-Jahr – der Brite wechselt 2025 zu Ferrari – auf einen konkurrenzfähigeren Boliden: „Aufgrund der in den Regeln festgeleg ten Budgets für die Entwicklung konnte Mercedes 2023 nicht so lange am Auto herumbauen, bis es perfekt war“, sagt Peter Hardenacke. „Nun haben sie nachgezogen. Aber die Frage ist, ob das neue Auto auch wirklich hält, was es verspricht.��