Mehr Reifenvolumen macht Rennradfahren in allen Klassen immer komfortabler. Doch die breiten Pneus haben auch Nachteile – und Grenzen. Das Federvermögen von Rahmen und Sattelstütze bleibt deshalb wichtiges Entwicklungsziel, vor allem – aber nicht nur – bei Endurance-Rennern

Der Arbeitsplatz eines BIKE-Touren-Autors sind die Alpen. Dort muss sich der Vielfahrer bedingungslos auf sein Material verlassen können. Unser Dauertester hat bereits zahlreiche Ketten zerstört. Ein E-MTB mit Getriebeschaltung und Riemenantrieb erschien daher als das perfekte Match. Doch nun steht auch ein Carbonriemen auf der Defekte-Liste.

Fünf Riesen Budget, fünf BIKE-Redakteure, fünf Kaufempfehlungen – auf diese Enduros würde unsere Test-Crew ihr Geld setzen, wenn es etwas mehr als Mittelklasse sein soll.

Die besten Bikes des Jahres | Diese Bikes sind uns 2025 besonders im Gedächtnis geblieben und haben im Test top abgeschnitten.

ENDUROS BIS 3200 EURO Für etwa 3000 Euro kann man bei den meisten Herstellern das Ticket in die Welt abfahrtsstarker Enduros lösen. Reicht das für echte Trail-Action? Oder nimmt man besser gleich einen Tausender mehr in die Hand? Um das herauszufinden, haben wir vier Einsteiger-Enduros und ein Referenz-Bike zum Test gebeten.

Die handwerkliche Exzellenz ist unübersehbar. Aber hey, warum hat das beste Bike der BESPOKED 26-Zoll-Laufräder?