Er war Max Verstappens Fahrlehrer, ist Chefinstruktor der Nürburgring Driving Academy, hat in der NLS Kultstatus und steht nun mit Ring Racing und Toyo vor seiner ersten Saison im Mercedes AMG GT3. Ein Spätzünder, denn mit 47 hören viele Profis auf und wechseln in GT4, TCR und Co. Andreas Gülden macht es andersherum.

Passend zur gigantischen 250 Jahre Party der US Unabhängigkeit will auch Mick Schumacher sich der europäischen Altlasten entledigen. Beim Neustart auf der anderen Seite des Atlantiks erwarten ihn harte Gegner und für alle Fahrer ungewöhnliche Änderungen. Das bringt die Schicksalssaison 2026.

Zur 77. Formel 1 Saison seit 1950 gibt es viel Neues – und alte Favoriten. Audi und Cadillac debütieren, Ford kehrt zurück. Die Rundenzeiten mit den Motoren einer neuen Generation sind nun gut fünf Sekunden langsamer – Mercedes, McLaren, Red Bull und Ferrari lagen bei den Vorsaison Tests vorn

Das Daytona 500 Finish des Jahres 1976 gilt bis heute als eines der absoluten Highlights in der langen NASCAR Historie. Wie kam es zu dem legendären Rennende, bei dem die beiden Führenden in die Mauer knallten?

Nach den letzten drei Testtagen vor dem Saisonstart ist das Bild klarer: Ferrari und Mercedes scheinen den Ton anzugeben. McLaren und Red Bull lauern dahinter. Audi macht einen soliden Eindruck, während Aston Martin auf ein Debakel zusteuert.

In Down Under war wieder der Teufel los: Das 12h-Rennen in Bathurst verzückte 55 000 Fans mit Drama, neun Gelbphasen und einer roten Flagge. Die Entscheidung fiel 40 Minuten vor Ende, als sich die Führenden beim letzten Restart nicht über die Vorfahrt einigen konnten. Das AMG-Team Maro Engel, Mikael Grenier und Maxime Martin siegte.