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DER PORSCHE 963 RSP IST DIE STEIGERUNG DER EINMALIGKEIT: EIN LE-MANS-RENN-AUTO
Beim 964 setzt Porsche zum vorerst letzten Mal auf das klassische Bügeldach. Dessen Tage scheinen jedoch gezählt: Keine 5000 Targa entstehen. Achtung, Raritäten-Alarm!
Wiedersehen mit dem schnellsten Stück AUTO ZEITUNG-Geschichte: Der DAZ Ford GT40 war 1969 als Redaktionsrennwagen im Einsatz, überlebte Le Mans, siegte am Nürburgring und verschwand dann von der Bildfläche. 56 Jahre später können wir ihn noch einmal fahren!
Der neue BMW M5 legt sich als Plug-in-Hybrid mit gleich zwei konkurrierenden Antriebskonzepten an: dem Audi RS 7 performance mit Hightech-V8 und dem vollelektrischen Porsche Taycan Turbo. Schlagen sie die hyperstarke Limousine?
Wir haben Sie nun in den ersten fünf Baureihen ein Stück mitgenommen. Bleibt die Frage, welche Ihnen am besten passt.
Zwei Helden, zwei Jahrzehnte, ein Gefühl. Der Porsche 959 feiert 40. Geburtstag, der Carrera GT seinen 25. Schon damals setzten die beiden Supersportwagen technische Maßstäbe. Eine Geburtstagsparty mit zwei besonderen Gästen: Walter Röhrl und Roland Kussmaul.
Echte Fahrer wollen Ecken, Kanten, Macken. Maschinen, die dich fordern und nicht umarmen. Genau hier kommt PRINZIP R ins Spiel: zwei Männer, eine versteckte Werkstatt und Null Kompromisse. Sie nehmen klassische 911er auseinander und bauen sie von Grund auf neu.