Ein sich selbst sabotierendes Talent, eine Legende ohne Happy End und ein Quoten-Racer: Die RENNSAISON 2025 räumte gleich mit mehreren Vorurteilen auf – und liefert Revanche-Bedarf für 2026.

84 Jahre nach dem letzten Start eines Auto Union- Grand-Prix-Rennwagens geht Audi ab der F1-Saison 2026 in die Motorsport-Königsklasse. Können die das? Was kostet das? Was sind die Herausforderungen? Die AUTO ZEITUNG konnte in den Monaten vor dem Start exklusive Blicke hinter die Kulissen werfen

WIE, SIE KENNEN DIE AUSTRALISCHEN SUPERCARS NICHT? DANN HABEN SIE BISLANG ECHT WAS VERPASST. WIR STELLEN IHNEN DAS DTM-PENDANT DER SÜDLICHEN HEMI- SPHÄRE, DAS TROTZ V8-BEKENNTNIS EINE PHASE DER VERÄNDERUNGEN DURCHLEBT, EINMAL GENAUER VOR.

DIE RALLYE-WM GEHT IN IHRE LETZTE SAISON VOR DEM GROSSEN TECHNIKUMBRUCH 2027. AUTOS UND KALENDER BLEIBEN WEITGEHEND GLEICH, DAFÜR GIBT ES ABER GROSSE ÄNDERUNGEN IN DEN MANN- SCHAFTSAUFSTELLUNGEN.

Im Jahr 2010 feierte Chevrolet dank Yvan Muller den ersten WTCC-Titel. Das Finale in Macau wurde dabei zu einem reinen Schaulaufen des Franzosen, nachdem zuvor ein Krieg am grünen Tisch tobte.

In diesem Jahr startet die vierte WM-Saison ohne russische Fahrer. Wieder eine Chance für Westeuropäer, zu Titelehren zu kommen. Die hat bisher aber nur einer genutzt: Der vierfache Weltmeister Martin Haarahiltunen.