IN DER WRC FIGHTEN DIE JAPANER UND DIE KOREANER SEIT JAHREN GEGENEI- NANDER. WAS KÖNNEN DIE ZIVILEN VARIANTEN ALS GEBRAUCHTWAGEN? WO LIEGEN DIE TECHNISCHEN TÜCKEN, UND WER BIETET MEHR SPASS PRO EURO?

AKIO TOYODA HAT DAS HERZ AM RECHTEN FLECK UND GIBT ALLE JUBEL- JAHRE ECHTE SPORTLER IN AUFTRAG. FÜR 2027 KÜNDIGT TOYOTA ZWEI V8-BOLIDEN AN: EINEN ALS HYBRID FÜR DIE STRASSE, DEN ANDEREN, HIER LINKS IM BILD, ALS REINEN VERBRENNER FÜR DIE RENNSTRECKE.

In den späten Achtzigern galten die unscheinbaren Kompakten von Toyota und Honda als reine Zweckautos. Heute schätzen wir sie für Qualitäten, die modernen Autos abhandengekommen sind: Leichtigkeit, Direktheit und mechanische Ehrlichkeit.

Toyota präsentiert einen komplett neuen V8-Sportwagen, einen messerscharfen GT3-Ableger und einen vollelektrischen Nachfolger des legendären Lexus LFA

Moderne Kompakt-SUV sind Charakter-Köpfe. Da macht der frisch überarbeitete Kia Sportage keine Ausnahme. Wie gut ihm die Frischzellenkur bekommen ist, muss er beim ersten Aufeinandertreffen mit VW Tiguan und Peugeot 3008 beweisen

Bei uns spielt der Saab 9-5rein zahlenmäßig in einer ganz anderen Liga als die Platzhirsche von Audi, BMW und Mercedes-Benz. Doch ein Blick auf das Nordlicht lohnt sich: Die Turbotechnik ist markentypisch-visionär – und wird später sogar zur Massenbewegung. Frei von Problemen ist der Schwede allerdings nicht.