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HYUNDAI IONIQ 5 N DAUERTEST
DER ERSTE ELEKTRO-DAUERTEST IN SPORT AUTO
Nicht nur mehr Tempo treibt den Verbrauch in die Höhe, auch die WINDSCHLÜPFIGKEIT der Karosserie spielt eine entscheidende Rolle. Und wie wirkt sich das Gewicht aus? All das haben wir in einem Oval getestet – mit verschiedenen An- und Aufbauten sowie Anhängseln bei Konstantfahrt mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten.
Hyundai Ioniq 5 und auch VW ID.3 interpretieren den vollwertigen Alltagsstromer ganz unterschiedlich. Am Ende kommen selbst Familien mit beiden zurecht – und das mittlerweile zu fairen Gebraucht-Konditionen
Mit dem Plug-in-Hybrid-Antrieb im neuen Q3 Sportback hat Audi ein ebenso kräftiges wie effizientes Energiepaket geschnürt. Im Test offenbart er aber auch Schwächen
Zum Modelljahr 2026 präsentieren sich die Hyundai-SUV Kona, Tucson und Santa Fe in puncto Antriebe und Ausstattung umfangreich aufgewertet
Herausragend in jeder Sequenz: Der BMW i5 Touring belegt eindrucksvoll und nachhaltig, dass er zurecht als Elektroauto des Jahres gefeiert wird.
MANFRED HARRER, SEIT KURZEM OBERSTER ENTWICKLER DER HYUNDAI MOTOR GROUP, IM GESPRÄCH ÜBER DIE SPORT-MARKEN DES KONZERNS UND DIE ROLLE DES VERBRENNERS.