Die Sportwagen-Weltmeisterschaft produzierte in der abgelaufenen Saison 2025 zwei mächtige HAMMERSCHLAGZEILEN: Ferrari gewinnt die WM-Titel und Le Mans. Und Porsche steigt aus der WM aus. Wie passt das alles zusammen?

SPIEGLEIN, SPIEGLEIN AN DER WAND, WER IST DER SCHNELLSTE GT3-ONKEL IM GANZEN LAND? DER GT3-WELT-CUP IN MACAU GAB DIE ANTWORT: FERRARI-PILOT ANTONIO FUOCO ZEIGTE DEN GEGNERN DIE ROTE LATERNE.

DIE ÄRA DER GROUNDEF-FECT-AUTOS GING MIT DEM GP ABU DHABI SPEKTAKU-LÄR ZU ENDE. NUR 50 TAGE SPÄTER STARTET DIE FOR-MEL 1 IN EIN ABENTEUER, VON DEM SIE SELBST NICHT WEISS, WIE ES AUS-GEHT. WEIL ALLES NEU UND ANDERS SEIN WIRD.

ES WAR KEIN WUNDER, DASS DAS PORSCHE-TEAM MANTHEY RACING SEINEN GT3-TITEL IN DER WEC VERTEIDIGTE. DENN ÜBER DIE LANGEN DISTANZEN IST DAS MANTHEY-TEAM EINE MACHT.

Gegen Ferrari war beim GT3-Weltcup in Macau kein Kraut gewachsen. Werksfahrer Antonio Fuoco lieferte ein fehlerfreies Wochenende ab: Erster im Qualifying und in der Superpole, Erster im Qualifying-Rennen, Erster im Hauptrennen – gleich der erste Sieg für Ferrari.

McLaren hatte den Elfmeter und hat ihn verschossen. Ein kapitaler Strategiefehler beim GP KATAR schenkte Max Verstappen den Sieg und brachte ihn zurück ins Titelrennen. Damit wird das WM-Finale zum Dreikampf mit Lando Norris und Oscar Piastri.