Exklusiver Ausflug in die Extreme: Dank zwei Ventilatoren saugt sich der Leichtbaustromer MCMURTRY SPÉIRLING PURE mit krassem Abtrieb von maximal 2250 kg auf den Asphalt. Bis zu 745 kW treffen hier auf nur 1200 kg, nun, Auto.

Toyota präsentiert einen komplett neuen V8-Sportwagen, einen messerscharfen GT3-Ableger und einen vollelektrischen Nachfolger des legendären Lexus LFA

84 Jahre nach dem letzten Start eines Auto Union- Grand-Prix-Rennwagens geht Audi ab der F1-Saison 2026 in die Motorsport-Königsklasse. Können die das? Was kostet das? Was sind die Herausforderungen? Die AUTO ZEITUNG konnte in den Monaten vor dem Start exklusive Blicke hinter die Kulissen werfen

AKIO TOYODA HAT DAS HERZ AM RECHTEN FLECK UND GIBT ALLE JUBEL- JAHRE ECHTE SPORTLER IN AUFTRAG. FÜR 2027 KÜNDIGT TOYOTA ZWEI V8-BOLIDEN AN: EINEN ALS HYBRID FÜR DIE STRASSE, DEN ANDEREN, HIER LINKS IM BILD, ALS REINEN VERBRENNER FÜR DIE RENNSTRECKE.

ESP AUS, UND DIE SAUSE GEHT LOS: WIR DRIFTEN, UND ZWAR MIT UNTERSCHIEDLICHEN ANTRIEBSKONZEPTEN. MOTOR VORNE, MITTIG, HINTEN. HINTERRAD- UND ALLRADANTRIEB. AUSSERDEM AM START: EIN E-AUTO. UND EIN PROFESSIONELLES DRIFTCAR.

Unsere Leser zeigen ihre Cabrios mitten im Winter? Wir wollten es so im Editorial, und es soll uns mit Freude und Leifür die Saison 2026 erfüllen.